秋風蕭瑟天氣涼，小保當車站日常工作正在緊張有序的進行。當前，在面臨配套設施還不夠完善，生活條件艱苦，任務重，時間緊的多重挑戰下，為保證生産運輸的安全推進，小保當車站職工義無反顧的放棄休假，全身心投入到工作中，提高裝車效率，衝刺貨運增量，全力打贏這場保運增量攻堅戰。
有序推進冬季“三防”工作
近期，小保當車站根據車務段冬季“三防”工作安排，組織所有員工集體學習了冬季防寒過冬有關注意事項，並通過警示案例教育，切實提高作業人員的安全意識。同時，車站按照工作計劃，全面檢查了相關備品，確保各類工具的正常使用。車站還針對冬季防凍期間車體加固的具體問題，仔細研究，共同協商，制定了防寒加固方案，保障了低溫下生産運輸的順利進行。
不斷提高裝載加固品質
“裝載加固完成”，隨著對講機裏聲音的傳來，小保當車站人員歡呼起來。作業人員經驗不足，作業條件艱苦，如何克服這些困難，有效縮短裝載加固時間，成為擺在小保當車站全體員工面前的一道難題。為此，車務段從榆橫鐵路公司抽調精兵強將，對車站人員進行現場幫教和培訓，並嚴格執行加固作業標準，在大家的共同努力下，列車加固在原有基礎上縮短了三個小時，為增運提效打下了堅實的基礎。
全力保障運輸生産
臨近年底，在保證全年運量任務目標完成的信念下，車務段發揚了“召之即來，來之能戰，戰之必勝”的工作作風，堅持24小時不間斷作業，全力保障運輸生産。
近期，陜北地區持續降溫，夜晚溫度已低至零下，對相關作業帶來嚴峻挑戰，可是大家從未有一句怨言，堅持保質保量完成了各項工作。11月 3日淩晨二點，小保當車站貨運員楊峰帶領作業人員外出檢車，寒風中，他們被凍得瑟瑟發抖，可是手底下的活卻一刻也沒閒著，他告訴大家：“我們一定要“錙銖必較”，不能放過任何一個細節，我們如果打個馬虎眼，也許就是一個事故的導火索，我們的一個糊弄，也許就會影響整個的作業流程。”正是在像楊峰這樣的眾多車務人不懈努力下，小保當車站現在平均每天裝車效率大幅提高，初期停時由45小時/列壓縮至現在8小時/列；截至10月31日，小保當車站累積裝車126列，累計發運量44.29萬噸。
少小雖非投筆吏，論功還欲請長纓。車務段為集團“1255”戰略目標的實現，將進一步集中力量，多措並舉，提運量，抓效率，在集團資源整合的推進過程中，做出更大的成績。
