7月30日淩晨，經過90分鐘驚心動魄的轉體操作，全總海員工會暨京津冀協同發展交通一體化建設勞動競賽重點項目，由中建交通建設集團施工的重達8萬餘噸超長轉體雙翼斜拉橋——河北保定市樂凱大街橫跨京廣鐵路轉體斜拉橋實現空中完美轉體合攏，它標誌著我國又一條南北陸路大通道的主體工程全部完工，為京津冀一體化發展再傳捷報，為保定人民實現了百年‘解堵’之夢，該橋施工還創下了世界橋梁建設史上的兩個第一。
在今天的轉體竣工儀式上，全總海員工會、建設單位中建交通集團、保定市政府相關部門在大橋轉體現場共同續辦了“不忘初心、牢記使命”主題教育宣講大會，展現奮鬥歷程，共同感受百年‘解堵’之夢，共同感受奮鬥者的力量！中國海員建設工會副主席曹宏偉出席大會及保定市委主要領導向保定市樂凱大街跨京廣鐵路大橋成功轉體合龍表示祝賀，並勉勵全國引領性京津冀協同發展交通一體化建設勞動競賽各參賽項目，在主題教育活動中要積極發揮學好、幹好、示範引領的作用。中建交通建設集團黨委副書記、總經理程先勇在會議上宣佈集團黨委分別授予該項目“初心使命功勳青年突擊隊”、“初心使命功勳創新工作室”的決定，勉勵建設者在主題教育活動中再創佳績。
據悉，中建交通建設的保定市樂凱大街跨京廣鐵路大橋是中華全國總工會開展的全國引領性京津冀協同發展交通一體化建設勞動競賽重點項目，大橋成功轉體合龍創造兩項世界第一，是京津冀協同發展交通一體化建設快速推進的重要標誌，也是全國引領性重點工程勞動競賽在主題教育活動中克難攻堅、惠澤民生、擔當初心使命的生動案例，為京津冀一體化發展再傳捷報，為保定人民園了延續10年的“解堵”之夢。
保定市樂凱大街跨京廣鐵路大橋是保定樂凱大街南延項目是京津冀一體化重點工程的控制性工程，難點是橫穿京廣鐵路21股鐵路線建橋，而且是轉體設計施工，其轉體重量和轉體跨度均居世界第一。2017年9月開工，在經過建設者680多個日日夜夜的艱苦奮鬥，中建交通建設集團橋梁分公司參戰員工不負眾望，在今日淩晨經過驚心動魄的90分鐘的空中“飛越”後，這座重達8萬餘噸超長雙翼斜拉橋從京廣鐵路21股鐵路線上空實現完美轉體合龍，為京津冀一體化發展再添通道，提前向祖國70華誕獻上一份厚禮！
樂凱大街南延工程全長11.93公里，總投資30個億，承載著連接雄安新區主幹線的使命，社會意義重大。南延工程是保定市政府主動響應國家京津冀一體化、促進保定市快速融入區域經濟發展的重大戰略工程，也是中建交通落實中建股份“5：3：2”戰略決策的重大投資工程之一。竣工通車後將形成以市區為中心，連接滿城、清苑、徐水三個衛星城的骨幹路網結構，從根本上改變保定南城和清苑區的整體交通狀況，助力保定市走上京津冀區域經濟發展的快車道。
其實，在十年前保定市人民政府在這裡修橋的設想就提了出來，但由於京廣鐵路是縱貫南北的交通大動脈，每天有160多輛高鐵列車和貨運列車從此呼嘯而過，每當如此，保定市民只好停下車、止住步耐心等待，有時幾分鐘就是一次，天天如此，年年如此，成了保定人出行的“堵心”事！可要在川流不息的京廣鐵路線上修橋談何容易，因此修橋的事成為保定市民的“心頭病”！
大橋建設開工後，建設單位中建交通建設集團就適時開展了“不忘初心，牢記使命”主題教育活動，正是項目建設最艱難和最關鍵的時期，項目黨支部號召全體黨員幹部，作為全國引領性京津冀協同發展交通一體化建設勞動競賽項目，不僅要擔負起在重大工程建設中的引領作用，更要守初心、擔使命、克難攻堅，發揮在主題教育活動中學好、幹好、示範引領的作用，服務國家戰略，造福一方民生。
項目總工程師姜薪介紹，保定樂凱大街跨京廣鐵路大橋，不僅轉體重量和轉體跨度雙雙創造兩個世界第一，特別在建設過程中也得到了大橋的設計單位中鐵工程設計諮詢集團的大力支援，首次採用的球面平鉸工藝、全球首次採用的高精度大直徑球面平鉸拼接製造技術、全球首次使用的梁端稱重系統、自行研發設計的W型型梁結構和一批自行研發專利成果的支撐。
