二環西路南延10月底全線通車，劉長山路二期年底前開工，財政幫扶養老機構投保險5月啟動，地下綜合管廊建設將全面推開……4月12日上午，濟南市交通運輸局、市公安局、市民政局、市環保局、市市政公用事業局、市城管執法局、市發改委等7個承辦單位的相關負責人來到市十六屆人大一次會議現場，面對面答覆11位代表提出的意見建議，拿出了一批市民關注的道路交通、社會養老等新政“幹貨”。
加開通勤巴士班線
6月啟動無軌電車網
隨著濟南東部城區的加速發展和産業聚集，主城區與東部城區之間的交通壓力陡增，尤其是奧龍觀邸、東城逸家片區周邊住宅發展集中，缺乏直達主城區的快速公交。為此，市人大代表張魁建議，在軌道交通建成前，大力發展完善公交系統，增加到主城區、西區的公交線路，延長如T3等公交線路到此片區，並增加運營班次。
“您提到的這個區域我們已關注到了，並已規劃了相關線路。”濟南公交總公司副總謝剛在面復會上説，根據規劃，濟南公交將優化K145路公交車，同時新開3條社區公交，分別開往高新方向、漢峪片區方向以及龍洞方向。目前，人員、車輛已到位，正在辦理開通線路的相關手續。由於奧龍觀邸周邊道路車輛亂停亂放現象比較突出，公交車運作途經此處無法順利停靠站點，影響站點設置，“這些問題我們也正在積極協調解決，努力克服，預計6月份相關線路就將陸續優化、開通。”謝剛説。
此外，根據計劃，今年6月份無軌電車網也將正式啟動。屆時，濟南公交將建設一個可實現快速通行的“品質走廊”。同時，今年濟南還計劃新開公交線路10條、優化公交線路10條。“我們會首先解決早晚高峰市民的通勤問題，緩解潮汐車流壓力。目前，我們已開通了臘山立交橋開往龍奧大廈北門的T3線，今天又剛開通了西八公交車場到龍奧公交樞紐的T1線，並優化了T5線。”謝剛説，另有分水嶺到解放橋的T2線，以及領秀城西門到臘山立交橋的T4線將陸續開通，切實解決居民上下班長距離出行的問題。
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