現狀：6條地鐵運營需上萬人才
“目前參與到地鐵3號線北段的運營人員有2300多人，實際上等今年年底全線開通，標配的運營管理人員是1810人，剩下的都是在為其他線路作儲備。”青島地鐵運營分公司人力資源部經理孫會岩表示，根據規劃，到2020年，青島將有6條地鐵線開通運營，通車里程達268公里，屆時的人才需求量將達萬人。
“從國內其他城市經驗來看，地鐵運營人員的儲備都是呈梯度的。”孫會岩表示，青島地鐵從2010年開始啟動人才定向委培計劃，當年首批招收的主要是地鐵司機。從2011年開始，招生專業開始拓展到車輛駕駛以外的信號維護、供電維護、運營管理等方面。2016年委培生畢業的將達到2100人，而在校生還有650人。
在2016年委培生計劃中，青島地鐵委託青島市技師學院、青島四方機車車輛技師學院、山東職業學院、濟南鐵路高級技工學校以及重慶鐵路運輸技師學院、武漢鐵路技師學院、齊齊哈爾技術學院七所學校招生1090生，專業涉及車輛駕駛、站務運作、內燃機車駕駛和檢修、車輛設備、車輛檢修、供電維護、機電一體化、通信維護、信號維護以及工建等10個專業。招生規模之大，也是史無前例的。
據了解，由於青島地鐵前期線路要為後續線路開通培養和儲備人才，初期每公里的運營人員配置在70人以內。隨著後續線路開通，每公里配置的運營人員數量會有所下降。面對如此多專業的人才需求，更有部分專業非常緊缺，需要提前兩年就開始籌劃人員招聘及培養計劃，部分“訂單班”則需要更早的準備。
由於目前高校地鐵人才培養尚跟不上各城市發展地鐵的速度，青島市考慮對需求最大的地鐵運營人才，主要通過校園招聘和社會招聘兩個途徑解決。其中，絕大部分將進行校園招聘，而“訂單班”學員將是校園招聘的主要對象。
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