原標題：未來5年要建8條地鐵
城市交通、市政及綜合防災等基礎設施是支撐城市高效運作與持續發展的根本保障。《青島市城市總體規劃（2011-2020）》堅持以人為本、優先保障的原則，吸納綠色迴圈低碳的理念，高起點、高標準規劃佈局城市基礎設施。通過強化城市對外交通聯繫、優化中心城區交通網路體系、健全城市綜合防災設施，切實提升城市基礎設施服務能力和水準，為城市空間拓展、經濟産業發展、居住生活品質提升及生態環境改善奠定堅實的基礎。
■城市交通>>>
構建城市綜合交通體系
發展目標：打造東北亞國際航運綜合樞紐和東北亞國際物流中心，建設國家綜合交通樞紐；構築陸海空一體、地上地下有機結合的綜合交通體系，提供高效、便捷、舒適、安全、環保的交通服務，實現與省內主要城市間2小時、市域內1小時的通達目標。中心城區公交出行佔機動化出行的比例達到46%以上。
發展策略：全面落實公交優先政策、實現交通與土地利用協調發展、堅持交通建設與管理並重、積極倡導“綠色”交通、加快交通資訊化和交通指揮中心建設、科學合理利用地下空間。
構建陸海空一體對外交通網
●鐵路：建設由客運專線、城際鐵路和普通幹線鐵路構成的多層次、互聯互通的鐵路網路。規劃期內以鐵路青島站、鐵路青島北站為鐵路主客站，建設鐵路紅島站和鐵路黃島站，改擴建鐵路膠州北站；建設濟青高鐵、濰萊城際、青連鐵路、青島至海陽城際鐵路青島段、董家口港疏港鐵路、晉中南部鐵路連接線工程等。
●公路：完善公路網路體系，形成以高速公路和一級公路為骨幹，二級、三級、四級公路為基礎，功能完善、層次分明的市域公路網路體系。
●港口：延續港群的佈局模式，推動港鐵聯運，打造東北亞國際航運中心。董家口港區以大宗幹散貨、油品和液體化工品、集裝箱及雜貨運輸為主，逐步發展成為服務腹地和臨港産業開發的大型綜合性港區。前灣港區主要以國際集裝箱幹線運輸為主。黃島港區逐步將油品運輸、油庫和油氣管線等搬遷到董家口港區。老港區逐步調整貨運功能，優先滿足內貿集裝箱、城市生活物資運輸和郵輪客運的需要，適度發展國際商務、旅遊休閒和海上文化娛樂等産業。
●民航：建設青島新機場，定位為區域性國際樞紐機場，機場飛行等級為4F級。
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