濟南在2004年就曾對錯時上下班進行嘗試
2004年1月1日起，濟南市黨政機關及有行政管理職能的事業單位開始實行“錯時”上下班制度。將早晨上班時間推遲半小時(8點30分)，17點下班。在當時，這一時間和大多數單位實行的“朝八晚六”形成了一個錯時。
在當時車輛數量較少的情況下，這種錯時上下班制度的確取得了不錯的效果。當時濟南相關負責人表示，濟南平均每天有60萬輛機動車在運作，機動車的平均時速只有27公里。實行“錯時”上下班後，市內12條交通主幹道的機動車和非機動車數量將減少30%，交通高峰將消失。有關專家説，這相當於節省10多億元的道路建設費用，同時增加餐飲娛樂業15%的收入。
但十幾年過去了，2015年12月底濟南機動車總數已經達到了167.5萬輛。再加上現在不少單位都開始實行“朝九晚五”工作制，機關單位的“錯時上下班”效果已經不明顯。
小學初中到校時間將至少推遲20分鐘
家長接送孩子，可申請彈性工作制
濟南錯時上下班初步方案中，最受關注的無疑是學生上下學時間的調整。 如今，濟南市區中小學作息時間為早上到校時間為8：10，上課時間為8：20，市區初中走讀生早上到校時間為7：40，上課時間為8：00;市區高中走讀生早上到校時間為7：20，上課時間為7：30。
按照目前濟南的計劃，市區內小學上學時間早上原則8： 30—9：00，早上上學比現行的時間推遲了20到50分鐘;市區初中上學時間早上原則為8： 00-8：30，比現行時間推遲了20到50分鐘;高中上學時間為7： 30，比現行的到校時間晚了10分鐘。由此來看，高中走讀學校推遲時間最短，小學、初中早上到校時間均推遲了20—50分鐘。
據悉，中小學上學具體實行時間由學生家長委員會與學校共同商定，報市教育局備案。同時，按照以學生、學校、教育優先的原則，對接送小學生確有困難的家長，鼓勵在不影響工作、工作時間不減少的情況下，經單位同意可實行彈性工作制。
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