王新文坦言未來10年濟南可能會“越來越堵”
提到濟南，現在人們想到的第一個詞就是堵。很多濟南市民都想不明白説好的一城山色半城湖，怎麼就變成了如今的“堵城”。在18日上午召開的濟南政協第11組分組討論會上，濟南市副市長王新文不僅詳細分析了濟南為何會堵，還坦言未來10年可能會“越來越堵”。
為啥會堵：機動車保有量翻倍 公交分擔率下降
在談到如何緩解濟南交通擁堵問題時，王新文首先分析了濟南為什麼會堵：“濟南擁堵既是結構性的矛盾，也是發展階段的必然結果。”
王新文介紹，濟南市現在之所以會這麼堵，主要有三方面的原因，首先就是機動車保有量的猛增。“4年以前，濟南市的機動車保有量是93萬輛，到了2015年底，成了167萬輛，與前者相比翻了一番”。
其次，是公交分擔率的不斷下降。“公交分擔率4年以前是23%，現在卻下降到18%，和建設‘公交都市’的理想甚至有些背道而馳”。而國內其他城市的公交分擔率能到45%甚至更高，例如廣州到2020年的目標是到60%以上。
而造成公交分擔率不斷下降的原因也有很多：公交到站不準點，有的時候需等半個小時才能到;通勤時間長，原來是30分鐘，現在到了45分鐘;公交車行駛速度慢，原來公交車能跑到22KM/H，現在只有15KM/H。
最後，就是城市空間結構佈局問題，職住分離，産城沒有融合。王新文打了個比方，“我在東邊上班，卻在西邊居住，潮汐現象非常明顯”。
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