7月24日，以“YUE過山丘”為主題的2020中國汽車先鋒論壇在中國西部國際博覽城成都廳舉行。來自政府部門、行業機構、知名汽車企業、科技公司、諮詢公司的數十位精英代表匯聚一堂，以“越”“閱”“躍”“悅”為關鍵詞，共同把脈市場痛點、審視品牌經典、解讀技術亮點、探尋行銷甜點，用一場思想風暴開啟了下半年的車市重振之旅。
山丘之巔看大勢
在致辭與演講環節，成都市人大常委會副主任仰協、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠、東風日産汽車銷售有限公司總經理辛宇、小鵬汽車銷售副總裁兼首席人才官廖清紅、IBM車聯網業務創新總監倪春針對行業大勢發表了各自的看法。
仰協在講話中提到，汽車産業是成都大力發展的支柱産業之一。成都先後引進了11個整車製造龍頭項目和300余個關鍵零部件項目，一座世界級的汽車産業城逐漸成型，並不斷向高端化邁進。未來三年，成都將構建智慧網聯汽車産業集群，培養1~2家獨角獸企業，促成智慧網聯汽車及關聯産業規模達到千億量級。
王俠在致辭中指出，當下的中國汽車企業應當做到兩點：首先，要有戰略定力，把中國市場當作決戰的主市場。因為，6月狹義出口批發量佔總數不到2%，海外市場的比重進一步減小。且5月以後，在全球汽車市場增長只有中國；其次，在多樣化的中國市場中找準自己的位置，不一味地追求高大上和大而全，瞄準細分市場，走差異化道路。
辛宇表示，在智慧化浪潮的推動下，智慧出行頗受關注。東風日産具有腦控車和無形可視化兩項技術，在內部做測試時，腦控車能提前0.2~0.5秒，讓駕駛變得更加便捷和安全。東風日産聚焦智慧駕駛、智慧動力和智慧互聯三大板塊，希望能給消費者帶來更自信、更興奮、更互聯的人車生活。
小鵬汽車銷售副總裁兼首席人才官廖清紅則認為，一個行業發生變化主要受兩方面影響：一是技術創新與發展，二是消費升級。在汽車領域，跨界代表著汽車+AI+網際網路，小鵬就擁有這樣的跨界基因。小鵬用全球人才構築核心能力，同時紮根中國，做更懂中國的智慧汽車。
在倪春看來，汽車行業正面臨革新，無人駕駛、5G、人工智慧等新技術對行業的衝擊比想像中更快。現有汽車業生態結構可能沒法跟上這個速度，需要全新的生態結構和合作模式才能滿足發展需求。在汽車行業，不管是傳統巨頭還是創新公司，都需要加速創新，準確把握髮展方向。
