飛【躍】技術難點
不斷加速的5G商業化給汽車産業帶來新的想像空間。5G賦能，汽車的智慧網聯化會産生新的飛躍嗎？
在車雲網/電動邦創始人程裏的主持下，小鵬汽車副總裁兼品牌公關總經理李鵬程、長安汽車智慧化研究院副總經理/長安汽車軟體科技有限公司總經理張傑、禾多科技創始人/CEO倪凱、金杜律師事務所資深律師/智慧駕駛法律專家趙新華共同探討了智慧汽車的奧義。
李鵬程認為，真正的智慧汽車應當具備融合感知、萬物互聯、整車OTA及高級別自動駕駛四項能力。在他看來，5G是保證自動駕駛穩定性的前提，基於此，今年才是真正的智慧汽車元年。雖然目前國際環境不好，但可能反而是智慧汽車公司安心做研發最好的時間節點。
張傑指出，5G技術具有高速率、高頻寬、高可靠性和低時延的特點，5G技術的加持將同時為C端和B端體驗帶來進步。從C端來看，內容服務、視頻資源將更加豐富，出行過程中的資訊連接也將更加通暢；從B端來看，自動駕駛技術能力將進一步提升，數據獲取和分析效率將大幅提升，對地圖等數據的採整合本也會大幅降低。
倪凱表示，絕大多數的交通事故都是人為造成的，在5G和智慧駕駛技術的加持下，行車安全能夠再上一個臺階。5G給智慧駕駛帶來的想像空間很大，不僅高精地圖和OTA的推送更新頻率、品質都能得到提高，同時，雲端或雲控平臺也能為無人駕駛車輛數據遠端備份，安全冗余將更有保障。
趙新華從法律角度闡釋了對智慧駕駛的看法。他認為，5G商用能夠催生真正的自動駕駛技術，當自動駕駛汽車上路以後，法律關係和社會車輛的監管也將發生極大變化。趙新華介紹，技術領先於法律是常態，不光是在中國，美國、歐洲、日本也是一樣，目前主要的汽車大國在自動駕駛監管上都還處於邊走邊看的態度。
