2019年12月30日，京張高鐵全面運營，最高設計時速350公里，從北京到張家口僅需50分鐘。週五晚高峰的北京北站，人們排著長隊，提著大包小包，臉上寫滿歸家的迫切。他們白天工作在北京，晚上坐高鐵回張家口。京張高鐵開通後，這種“雙城生活”場景會出現嗎？記者調查發現，雖然張家口房地産市場前景被看好，但價格平穩，並沒有大幅上漲。隨著冬奧概念持續釋放和城市基礎建設日趨完善，張家口樓市值得關注。

未現搶房潮

如今有個説法，高鐵一響，黃金萬兩。京張高鐵的建成，不僅拉近了北京和張家口的距離，也使得張家口成為眾多房企眼中的“紅利區”。

自2016年4月29日京張高鐵開工建設以來，恒大、碧桂園、當代置業、榮盛、融創、鴻坤、華北世茂、孔雀城等眾多知名房企搶灘佈局。例如，恒大斥資500億元建設京北恒大國際文化城項目，華北世茂在懷來佈局世茂湖山印項目，孔雀城品牌打造八達嶺孔雀城項目。

但京張高鐵開通後，沒有引發搶房潮。據京北恒大國際文化城項目房産銷售介紹，該項目精品裝修LOFT起價8500元/平方米。2019年4月該項目房價達到高峰，均價12500元/平方米。從2019年7月起，該項目均價調整為9000元/平方米，持續至今。高鐵正式運營後，來項目諮詢人數增多。

房天下1月15日發佈的房價走勢數據顯示，張家口二手房1月均價9313元/平方米，環比下降4.28%。懷來二手房1月均價10451元/平方米，環比上升1.04%。

雖然張家口不同區域房價有漲有跌，但整體平穩，沒有太大波動。

冬奧概念提前透支

眾多房地産人士都期待京張高鐵的規劃建設，能為沿線區域樓市提供新的催化劑。然而京張高鐵開通後，張家口房價並未上漲。

據《2019年張家口房地産市場研究年度報告》顯示，張家口商品房市場2019年仍然有小陽春現象存在，3月成交量小幅度上升，9-10月份品牌房企集中入市，成交量上升明顯，11月碧桂園天璽低價入市，造成成交量升價跌。2019年主城區住宅年度成交3815套，環比下降11%；成交均價11160元/平方米，環比下降11%。預計2020年張家口房地産市場持續下行。

事實上，早在幾年前，京張高鐵沿線區域樓市就被炒熱了。冬奧會舉辦權花落北京和張家口的消息傳出後，張家口樓市迎來快速發展。

2015年至2017年，張家口盡享冬奧“紅利”。張家口懷來縣，是距北京120公里以外的小縣城，本身沒有雄厚産業支撐，但此地房價卻在三年內，從每平方米四千元的價格漲到了萬元以上。

2018年起，張家口房價進入“穩中有降”通道。到了2019年，張家口樓市遇冷。2019年8月底有媒體報道，張家口多數房企項目每月的銷售數據停留在個位數，甚至出現“零成交”月份。業內人士把銷售疲軟歸因于冬奧概念的提前透支。

多重房地産政策的調控之下，如今張家口房價走勢趨於平穩。易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進表示，需要關注的是，張家口樓市在政策層面管控趨嚴，開發商不能盲目炒作概念。

購房窗口期將至

土地供應量增多也是影響張家口樓市近年疲軟的一大因素，隨著眾多品牌房企在張家口集中放量，競爭不可避免。

2019年，張家口繼續大量出讓住宅用地。數據顯示，2019年張家口主城區成交土地20宗，環比上升11%。成交面積949987.12平方米，環比下降14%。2019年度張家口市橋東區、橋西區、經開區、下花園、宣化區、萬全區、崇禮區和察北、塞北管理區國有建設用地供應總量中，住宅用地746.6032公頃（其中保障性安居工程用地324.4988公頃）。

嚴躍進指出，從張家口的土地儲備去化週期來看，當前還屬於偏高水準，未來需要防範部分房企囤地的風險。

從存銷比趨勢也可一窺端倪。2019年張家口新房供應存銷比持續走高，後期市場放量集中，2020年或將繼續走高。

另外，在“房住不炒”和北京人口疏解的背景下，張家口等環京區域的限購政策很難放鬆。因此，土地供應量增多、存銷比持續走高、樓市管控趨嚴，這都給張家口區域型市場帶來不小的壓力。

張家口如今是機遇與挑戰並存。

京張高鐵開通後，張家口樓市並未出現明顯上漲，對於購房者來説，這是比較好的購買時機。隨著相關基礎設施的完善，旅遊資源的優化配置，此類城市未來會和北京等市場形成較好的聯動效應。

嚴躍進指出，張家口房地産市場和城市規劃市場的前景看好。過去張家口被定位為北京的後花園，實際上這兩年應該重塑城市的自信。張家口可以圍繞冬奧和冰雪概念打造更為豐富的文旅項目和産業，冬奧概念將持續釋放，張家口樓市值得關注。