12月1日，中共中央、國務院正式印發了《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，其中，明確提出，到2025年要基本建成“軌道上的長三角”。綱要中提到了一大批要重點推進的高鐵、城鐵項目，這些鐵路是否經過你家門口？

將開工11條高鐵城鐵

規劃提到：圍繞打通沿海、沿江和省際通道，加快滬通鐵路一期、商合杭鐵路等在建項目建設，推動北沿江高鐵、沿江高鐵武合寧通道、滬通鐵路二期、滬蘇湖、通蘇嘉甬、杭臨績、滬乍杭、合新、鎮宣、寧宣黃、寧揚寧馬等規劃項目開工建設。

北沿江高鐵

北沿江高鐵規劃起自上海，經崇明島至南通、泰州、揚州、南京北站至合肥，新建正線全長約490公里，其中江蘇省境內約380公里，設計速度350公里/小時

最新進展：南京北站選址已經明確，計劃今年完成可研鑒修報告，明年開工建設

沿江高鐵武合寧通道

它也是一條規劃中設計時速達350公里的高速鐵路，將大大拉近華東地區與武漢等華中地區的時空距離。作為滬漢蓉高鐵的一部分，也將縮短上海、南京等沿江城市到成都的鐵路時間。

通蘇嘉甬鐵路

通蘇嘉甬鐵路即南通—蘇州—嘉興—寧波鐵路，其中嘉興—寧波段將跨越杭州灣海域。國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架——沿海鐵路客運通道的組成部分，設計速度350公里/時

最新進展：通蘇嘉甬鐵路正推進可研報告報批及專項評估手續辦理，力爭明年開工

鎮宣鐵路

鎮宣鐵路是連淮揚鎮鐵路的二期南延工程，是江蘇鎮江至安徽宣城的鐵路，近期為鎮宣城際鐵路，遠期為規劃中的蘇皖贛鐵路的組成部分，鐵路初步設計在金壇與南沿江高鐵互通。

寧宣黃、寧揚寧馬城際鐵路

寧宣黃、寧揚寧馬兩條幹線鐵路將直接引入南京祿口機場設站，實現多方向的空鐵聯運。

還有7條鐵路
寫入規劃

規劃中明確：推進沿淮、黃山－金華、溫武吉鐵路、安康（襄陽）－合肥、滬甬、甬臺溫福、寧杭二通道的規劃對接和前期工作。

這其中，寧杭二通道受到社會關注。此前曾有地方呼籲，寧杭二通道是否可利用安徽、浙江規劃的“京滬高鐵通道南延經郎溪、廣德、安吉至杭州項目”延伸至杭州。