深港通方案設計已完成 預計下半年開通
- 發佈時間：2015-02-03 06:10:24 來源：中國經濟網 責任編輯：張恒
深港通將考慮三個基本原則，待兩地監管機構批准後，將組織市場業務和技術準備，積極推動實施
日前，深交所理事長吳利軍一行訪問香港，介紹了深港通籌備進展情況。吳利軍表示，目前深港交易所已完成方案設計並啟動技術系統開發，待兩地監管機構批准後，將組織市場業務和技術準備，積極推動實施。
吳利軍指出，深港市場互聯互通意義重大，深交所將在總結滬港通試點經驗的基礎上，與港交所密切合作，積極探索豐富合作方式、深化合作內容，共同推進深港通建設和A股市場的國際化。深港交易所同意深港通方案設計遵循三方面的基本原則：一是深港通方案與滬港通基本框架和模式保持不變，不改變市場主體業務和技術系統架構；二是體現雙方市場對等原則，標的證券突出深港市場多層次、多品種特色，考慮在目前滬港通基礎上拓展標的範圍，落實更高層次和更大範圍的總體要求；三是根據市場需求進行方案設計，優化市場服務，穩妥有序實施。
自今年國務院總理李克強在深圳考察時指出“滬港通後應有深港通”後，市場對深港通推出的期待愈加強烈。
“深港通應該在今年下半年開通。”南方基金首席策略分析師楊德龍日前在接受《證券日報》記者採訪時預測。
“滬港通的準備時間是6個月，預計深港通的準備時間不會超過6個月。” 星石投資總經理、首席策略師楊玲向《證券日報》記者表示。
“上海與深圳是中國股票市場發展的‘兩條腿’。滬港通這條腿邁出去後，深港通這條腿的邁出已無懸念。我們須考慮的問題僅僅是推出時間以及是否會在滬港通的基礎上有所升級。”港交所總裁李小加日前表示。
最新數據顯示，截至2月2日，滬股通已用額度為1040億元，佔總額度的34.67%，港股通已用額度為279億元，佔總額度的11.16%。
楊玲認為，深港通與滬港通的協同效應是我國資本市場對外開放的重大事件，將大幅提升A股對海外資金的吸引力。
香港金融管理局、香港證券及期貨事務監察委員會等監管部門負責人在會晤中表示將積極推動深港通順利實施，加快基金互認平臺的建設，支援深港市場合作不斷走向深入。
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