幸與不幸之間，2014年逝去。A股的2000多家上市公司，也交出了自己的年終“成績單”。

　　在網際網路金融來勢洶洶的大背景下，傳統銀行業依然顯示出“老大哥”的底氣。工商銀行全年凈利2763億元——相當於每天賺7.5億元，成為A股最賺錢的公司，建設銀行、農業銀行和中國銀行緊隨其後，佔滿前四席。

　　與此同時，在行業産能過剩、需求不振、大宗商品價格暴跌的影響下，對於鋼鐵、煤炭、有色等行業來説依然是陰雲密布。中國鋁業虧損162億元，摘得滬深兩市虧損王的“桂冠”，也打破了此前A股公司的虧損紀錄。

　　因此，在2014年，A股“最優生”工商銀行比“最差生”中國鋁業多賺近3000億元。

　　年度盈利榜

　　TOP1

　　工商銀行 日賺超7.5億元

　　工商銀行坐穩A股最賺錢公司寶座。

　　2014年，銀行業可謂“四面楚歌”，“可以一日無銀行，但不可一日無網路。”隨著網際網路的搶灘、叫板、爭鋒，傳統銀行迎來了一輪巨大的衝擊波。“瘦死的駱駝比馬大”，去年，工商銀行更是全年實現凈利潤2763億元，同比增長5.10%，相當於平均每天賺的錢超過7.5億元。

　　工商銀行已經連續3年成為A股最賺錢的公司。不僅如此，僅2014年1年利潤，相當於2000年之後8年利潤之和。

　　TOP2

　　建設銀行 邊盈利邊示弱

　　建設銀行2014年報顯示，去年實現凈利潤2282.47億元，增長6.10%，相當於平均每天凈賺6.24億元。

　　引起輿論關注的不僅是銀行的“暴利”還有銀行“得了便宜賣乖”的行為。

　　在今年3月份的兩會上，全國政協委員、建設銀行行長張建國在發言時表示“銀行是弱勢群體”。

　　TOP3

　　農業銀行 不良貸款居首

　　2014年，工商銀行、建設銀行、農業銀行和中國銀行共核銷或轉出不良貸款超過了1300億元，數量超過了2013年的兩倍。

　　其中，農業銀行不良貸款率1.54%，也成為五大行最高值，比去年上升0.32個百分點，增長幅度也為最高。

　　農業銀行行長張雲則解釋，銀行業不良貸款與經濟週期有關，經濟處於下行階段，不良貸款往往上升，而中國經濟目前正處於調整時期。

　　不過，不良貸款絲毫不影響農業銀行在賺錢路上高歌猛進，去年全年實現凈利潤1795.1億元，同比增長8%。

　　TOP4

　　中國銀行 領跑凈利增速

　　去年，工商銀行、建設銀行、農業銀行和中國銀行凈利增速均降至個位數，中國銀行以8.22%的增速居首。

　　利率市場化進程的持續推進，商業銀行“坐吃利差”的傳統盈利模式難以持續，也對銀行自主定價能力提出更高的要求。中行董事長田國立在年報發佈會上則對利率市場化抱有“開放、積極的態度”。

　　中國銀行年報顯示，2014年實現稅後利潤1771.98億元，同比增長8.22%。

　　TOP5

　　中國石油 艱難擠進前五

　　2014年，中國石油的凈利總額雖然擠進A股“最賺錢公司”第五，但已遠不及上市當年光彩。

　　年報披露，2014年中石油歸屬凈利潤1071.73億元，同比下降17.3%。而在2007年，中石油上市第一年，中石油登陸A股的時候被譽為“亞洲最賺錢公司”。

　　其2007年年報顯示，公司當年實現營業收入8375.42億元，實現凈利潤1459.13億元，這要比2014年凈利潤高出387.40億元。

　　不過，中石油董事長周吉平在年報中表示：2014年經營業績符合預期。

　　4月27日，中國石油公佈了“打臉”一季報。數據顯示，2015年1月-3月實現凈利潤61.49億元，同比下降82%，創下自2007年上市以來最差開局。

　　TOP6

　　交通銀行 凈利660億元

　　年報披露凈利潤660億元，同比增長8%，相當於平均每天凈賺1.81億元。

　　公開數據，2014年五大行不良貸款總額達5061.49億元，佔銀行業不良貸款的60%，其中新增不良貸款1318.34億元。

　　交通銀行不良貸款率為1.25%，位居五大行第二，不良貸款餘額為430.17億元，同比增長25.38%。

　　年報中披露，交通銀行不良貸款的增速較快，主要由於宏觀經濟下行，部分企業出現資金鏈緊張，還款品質有所下降；從企業類型看，主要表現為中小企業的不良壓力。

　　TOP7

　　招商銀行 後零售時代轉型欠佳

　　招商銀行2014年年報顯示，其去年凈利潤560.49億元，同比增長8.32%。

　　年報披露，招商銀行全年的信貸成本為1.40%，比去年同期的0.53%，同比大幅度提高了87個基本點，信貸成本的大幅度增加是公司全年業績低於預期的主要原因。

　　東北證券研報中提到，對其後零售時代的二次轉型效果不滿意、銀行的國企作風日益明顯，失去了原先的銳意進取和創新能力和靈活機制，對市場的靈敏度和反應度也落後於上市銀行的領先者。

　　TOP8

　　中國平安 上市後首推高送轉

　　2014年保險行業上市公司普遍存在退保率大幅提升的問題，對保險公司投資資産的增長有一定的影響。

　　中國平安年報披露，實現凈利潤479.3億元，同比增長33.1%。同時，中國平安上市以來首次推出高送轉，擬每10股轉增10股派5元，被稱為“A股最感人年報”。

　　中國平安首席財務官姚波解釋，過去幾年公司管理層聆聽國內外機構投資者的要求，因此做出了這樣一個回報投資者的安排。市場分析人士指出，推高送轉可以提振股價，對做大市值有好處。

　　TOP9

　　中國石化 利潤降幅擴大

　　由於油價下跌，中國石化2014年全年實現營收28259.14億元，同比下降1.9%；歸屬於母公司股東凈利潤474.30億元，同比下降29.4%；基本每股收益0.406元，公司董事會建議派發末期股利每股人民幣0.11元(含稅)。這也創下自2008年金融危機以來最大利潤降幅。

　　根據年報，2014年公司資本支出為1546.40億元，比年初計劃壓縮4.2%。而2015年，公司計劃資本支出為1359億元，比2014年繼續縮減12%。

　　據了解，中國石化公司煉油、化工以及本部業務均重新由盈轉虧，合計虧損53億元，而上年同期，這三塊業務合計盈利超過百億元。

　　TOP10

　　浦發銀行 陷入降薪傳聞

　　浦發銀行去年歸屬於母公司股東的凈利潤470.26億元，同比增長14.92%。

　　而在年報披露後不久，浦發銀行陷入降薪傳聞。媒體報道稱，浦發銀行總行員工2014年的年終獎和2015年的工資都下降了20%左右。不過隨後，浦發銀行做出回應稱，薪酬政策沒有調整。

　　分析認為，盈利增速下降、壞賬增加，加之網際網路金融的衝擊，各家銀行“緊衣縮食”不難理解。浦發銀行在年報中陳述，“將構建多元化薪酬機制，突出量化業績考核的低成本用工方式，打開人力資源使用空間；不斷優化機構人員考核機制，為全行戰略落地提供抓手。”

　　年度虧損榜

　　TOP1

　　中國鋁業 虧162億創紀錄

　　去年，中鋁虧損162億元，在此之前，A股的歷史上，年度虧損過百億元的上市公司只有2008年的東方航空和2011年的中國遠洋。

　　對於業績巨虧的原因，中國鋁業的解釋，在2014年裏，國際宏觀經濟低迷對鋁品價格形成了壓制；國內市場中，銀行收緊了對電解鋁行業的信貸，導致鋁價快速下跌。此外，計提大額資産減值成為中國鋁業去年業績暴跌的另一重要原因。

　　TOP2

　　雲天化 因化肥量價齊跌

　　2014全年凈利潤虧損25.93億元，主營化肥化工原料生産的雲天化不幸成為中鋁之外的A股第二虧損大戶。

　　公司方面解釋，虧損的主要原因是化肥産品在去年量價齊跌。比如，主力産品DAP價格跌了6%、尿素價跌13%、DAP量跌23%等，除此之外，交通運費增加以及融資成本上升，也進一步導致公司業績下沉。

　　在業內看來，相較于其他同行業公司，雲天化的體量更大，因此在面對行業低谷時受到的影響更為嚴重。但在行業復蘇的時候，公司從中獲得的收益也會更多。

　　值得注意的是，一季報顯示，今年一季度實現凈利潤為2907萬元，實現扭虧。

　　TOP3

　　八一鋼鐵 A股鋼鐵“虧損王”

　　年報顯示，過去的一年中，八一鋼鐵凈利潤出現了20.35億元的虧損，這也讓該公司成為33家上市鋼企中，虧損額度最大的企業。

　　對於虧損的原因，公司方面總結來自外部和內部兩個方面。一方面，公司所處的新疆市場，鋼材低價競爭激烈，部分企業甚至以低於成本價銷售，導致産品加速下行領跌全國。

　　同時，子公司新疆八鋼南疆鋼鐵拜城公司投産後，各項經濟技術指標處於爬坡和磨合階段，固定成本較高，銷售費用和財務費用大幅增加，致使公司本年度經營虧損。

　　TOP4

　　國投新集 業績虧 股價漲

　　煤焦鋼行業整體低迷不振的大勢之下，主營煤炭開採和火力發電的國投新集沒能逃脫巨虧的厄運。

　　公司在2014年虧損19.69億元，與上年盈利1491.44萬元的業績相比，同比盈轉虧。

　　公司方面稱，受到宏觀經濟增速放緩以及經濟結構調整等因素的影響；同時，受礦井地質條件複雜、生産接替安排導致搬遷增加等致使業績大幅虧損。

　　不過，業績巨虧，股價表現卻十分火熱。K線圖顯示，從去年初至今，國投新集股價從3元左右的低位，持續拉漲至目前的11元高位，股價接近翻了4倍。

　　TOP5

　　山煤國際 虧17億欲轉型

　　鋼鐵企業哀鴻遍野，同為一條産業鏈上的煤炭行業也不能倖免，上市煤企山煤國際就成為其中之一。

　　年報顯示，山煤國際2014年實現營業收入632億元，同比下降22.24%，凈利潤虧損了17.24億元。其中，煤炭生産收入與煤炭貿易收入分別較上年同期減少了32.99%和6.32%。

　　在行業低迷和業績巨虧的態勢之下，該公司也積極開始謀求轉型。公司此前稱，將在2015年快速搭建煤炭貿易電商平臺，並穩妥推進煤炭貿易單位兼併重組工作，預計公司貿易業務將大幅減虧，業績會在新年裏得到提升。

　　TOP6

　　*ST夏利 徘徊退市邊緣

　　夏利，曾經一個時代的國民轎車，如今卻徘徊在退市的邊緣。

　　在2013年巨虧4.8億元之後，一汽夏利在2014年再度虧損16.5億元，連續兩年虧損讓公司“披星戴帽”，被實施了退市風險警示。

　　實際上，*ST夏利的業績陷入巨虧泥潭並非一日之寒。過去這十幾年中，夏利汽車給人的印象就是，産品更新較慢，品牌逐步邊緣化，銷量步步下滑。在2010年之後，上市公司的業績開始加速下滑，以至於到2013年陷入巨虧的境地。

　　在2015年中，對*ST夏利最重要的就是要如何扭虧保殼。如今，公司也推出了新款SUV轎車駿派，意圖通過全新産品的塑造來打開産量和銷路。

　　但也有觀點認為，公司打造多品牌重銷量的戰略存在風險，應該提升單款車品的盈利能力才是扭虧的關鍵。

　　TOP7

　　*ST華錦 連續虧損“披星戴帽”

　　和*ST夏利類似，同樣是連續兩年虧損，上市公司華錦股份遭遇被“ST”的命運。

　　這家主營沒有化工和化肥製造的上市公司，在2014年業績總計虧損了15.88億元。公司方面表示，旗下的新疆化肥擴産改造後開車較晚，全年産銷量下降，産品銷售價格下滑，原料價格上漲等，多重原因造成化肥板塊同比減利。

　　但在戴帽之後，該公司顯然很著急。年報發佈第二天便拋出了2015年的一季報，不過凈利潤依然虧損。但據公司今年半年報預告顯示，公司預計上半年凈利潤將扭虧，但能否成行尚不可知。

　　TOP8

　　山東鋼鐵 巨虧壓頂公司豪賭轉型

　　又一家國有大型鋼廠在巨虧泥潭中掙扎。年報顯示，2014年山東鋼鐵實現營收518億元，同比下滑26.4%；但凈利潤虧損13.98億元，上年同期則是盈利1.58億元。

　　其實，在2013當年，公司實現盈利多半靠得是全年幾宗大的資産兜售，並將一些盈利性較差貿易公司甩賣。但在2014年，缺少營業外的資産置換收入，公司則出現了巨虧。

　　在業績壓頂之下，公司也在去年年底啟動了轉型和扭虧的戰略。

　　去年11月，公司公佈了一份定增預案，擬非公開發行約27億股，共計募資資金50億元，用於增資山鋼集團在日照的大型精品鋼鐵基地，意在投建精品鋼材項目，將推動産業升級，優化産品結構，最終提升産品市場佔有率和盈利水準。

　　不過，也有業內的觀點認為，面對巨虧的業績和低迷的行業環境，山東鋼鐵押寶日照鋼鐵基地的鉅額投資，更像是一場孤注一擲的“豪賭”，前景難以判斷。

　　TOP9

　　韶鋼松山 扭虧後又現巨虧

　　在2013年實現扭虧的韶鋼松山，在2014年又陷入了巨虧境地。4月27日，該公司披露了年報，公司去年凈利潤虧損13.88億元，超過了此前的預期。

　　業績再度巨虧，和其他虧損的鋼企一樣，韶鋼松山解釋的原因就那麼幾項。公司方面表示，虧損主要係鋼材需求低迷和受鐵礦石等原材料下跌價格影響，鋼材成本支撐減弱，鋼價屢創新低造成的。

　　不過，也有觀點評價，韶鋼業績巨虧，和公司去年在鐵礦石採購節奏沒把握好有關，導致成本控制不力，産品也沒有獨特競爭力。

　　值得注意的是，韶鋼松山從今年1月起結束了韶鋼集團人士任董事長的局面，改由寶鋼集團人士擔任。之前寶鋼在2012年將其兼併，但公司業績一直未有起色，不知改換管理層後公司業績能否出現新的局面。

　　TOP10

　　*ST樂電 新能源行業的虧損王

　　雖然2014年A股新能源行業的上市公司的業績普遍不錯，但行業內仍有10家企業出現虧損。這其中，虧損最多的是*ST樂電。

　　年報顯示，該公司在去年的凈利潤虧損達11.39億元，由於連續出現虧損，在2014年年報公佈之後，*ST樂電也加入了披星戴帽的隊伍。

　　*ST樂電認為，對子公司樂電天威公司長期股權投資、其他應收款、擔保事項計提資産減值準備和預計負債，共計減少公司當年利潤約17.41億元。而這部分鉅額減值，也成為了*ST樂電去年大虧的主要原因。

　　□新京報記者 郭永芳 劉溪若 北京報道