國家標準化管理委員會近日正式發佈電動汽車充電介面及通信協議新國標，備受市場關注的充電介面不統一問題將得到破解。據悉，新標准將于2016年1月1日起開始實施。相關業內人士向記者表示，新標準的實施將推動充電樁互相相容，打開行業未來的市場空間。

　　安全性和相容性提升

　　12月28日，質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等部門發佈新修訂的電動汽車充電介面及通信協議5項國家標準。

　　據了解，電動汽車充電介面等4項國家標準曾在2011年發佈，並於2012年3月1日起實施。此次修訂的5項標準在原來4項標準的基礎上，全面提升了充電介面的安全性和相容性。此次新修訂的5項標準包括：《電動汽車傳導充電系統 第1部分：一般要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電介面》、《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》。

　　記者注意到，此次新修訂的標準在安全性方面增加了充電介面溫度監控、電子鎖、絕緣監測和泄放電路等功能，細化了直流充電車端介面安全防護措施，明確禁止不安全的充電模式應用。能夠有效避免發生人員觸電、設備燃燒等事故。

　　在相容性方面，交直流充電介面形式及結構與原有標準相容，新標準修改了部分觸頭和機械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電介面增加的電子鎖止裝置，不影響新舊産品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協議版本，即可實現供電設備和電動汽車之間的充電。交流充電佔空比和電流限值的映射關係與國際標準相容，併為今後交流充電的數字通信預留拓展空間。

　　有利於行業做大蛋糕

　　昨日(12月29日)，在電動汽車新國標發佈消息的影響下，充電樁概念股再次站上“風口”。截至昨日收盤，除中鼎股份(000887)以外，板塊內其餘個股紛紛收漲，其中隆基機械(002363)、榮信股份(002123)漲停，萬馬股份(002276)、科陸電子(002121)等個股漲幅逾4%。

　　那麼，對於充電樁行業來説，此次充電介面新國標的發佈對於行業將産生怎樣的影響？

　　一位不願具名的業內人士告訴記者，充電介面統一在業內是有預期的，並且是一定要推動的，否則就沒辦法解決充電樁“大規模、可複製”的問題。對於行業來説，標準的統一肯定屬於利好，因為充電樁標準不統一會限制行業的發展。由於目前每家車企充電樁的介面都不統一，包括每個電池企業都有差異，因此導致充電樁的大規模推廣存在一定難度，行業蛋糕也難以做大。將來隨著標準的統一，電動汽車將可以在每個充電樁上充電，這有利於打開行業的市場空間。

　　對於此次標準的修訂和調整是否會增加相關企業的生産成本，該業內人士表示，雖然標準修訂後相關企業要按新協議生産，但是舊有的充電樁不用改變其硬體形態，只需調整原有的握手協議等即可。同時，由於目前充電樁的成本已比較固定，因此此次標準的調整對充電樁生産成本的影響不大。