航空租賃業迎來快速增長期
- 發佈時間：2014-10-10 07:05:00 來源：中國經濟網 責任編輯：陳娟娟
2007年之前，中資飛機租賃公司只有43架飛機，佔國內市場份額不到5%；而到了2013年底，中資飛機租賃公司已向國內航空公司出租飛機300余架，佔整個中國民航機隊的14%。不僅如此，中資飛機租賃公司還進軍國際市場。在目前世界前20家飛機租賃公司中，中資公司已有3家，資産合計364億美元。
在工銀租賃副總裁陶梅看來，中國的航空行業發展前景依然可觀，並將帶動航空租賃行業的快速發展。陶梅預計，在未來20年內，中國機隊規模年均增長將達7%，新需要的飛機數量是6000架左右，按照接近50%的租賃比例計算，將會有3000多架飛機來自於租賃公司。因此，中國航空租賃行業將迎來快速增長時期。
不過，飛機租賃是人才和資金密集型産業，同時也是高度國際化的業務。業內人士表示，與國外同行相比，中資飛機租賃公司在人才、技術、資金上的不足十分明顯。而且對相關法律、標準等的熟悉程度、與飛機製造商的議價能力等方面也有所欠缺。
“對此，工銀租賃提出了專業化、市場化、國際化的發展戰略。”陶梅説，專業化就是引進專業人才，做專業産品；市場化就是堅持市場的導向作用；國際化就是堅持“走出去”，參加國際市場競爭。工銀租賃從各領域招聘專業人員，建立了一支覆蓋銷售、技術、融資、運營、法律、交易等領域的專業團隊，開發專業突出的産品線，業務品種覆蓋融資租賃、售後回租、經營租賃、資産包交易等，特色産品包括保稅租賃、出口租賃、聯合租賃、離岸租賃等。
“走向國際市場才能充分發揮飛機資産流動性好、價值穩定的特點，特別是二手飛機，國內市場需求小，到國際市場上去才能找到客戶，實現飛機資産全鏈條管理。”陶梅説，這不僅有利於在實踐中吸收國外同業的先進管理經驗和做法，還可以加快創新租賃産品；還能利用國際資本，比如通過抵押融資、出口信貸、資産證券化等籌集資金，增強長期資産的流動性。(經濟日報記者 常艷軍)
