“深港通”漸行漸近。昨日，深交所策劃國際部副總監劉輔忠在上海參加會議時表示，深交所正在為“深港通”進行基礎設施測試。劉輔忠接受記者採訪時表示，“深港通”啟動時間尚不確定，但創業板將納入其中。另外，港交所稱將於明年4月推出股票互聯互通機制的加強版。

　　英大證券研究所所長李大霄等多位昨日接受採訪的業內人士表示，“深港通”進行基礎設施測試，意味著其推出漸行漸近，預計明年上半年推出的可能性極大，相關受益概念股可適當關注。

　　“深港通”正在測試年內無法開通

　　記者昨日就此採訪了深港交易所，深交所有關負責人接受記者採訪時表示，“深港通”準備工作一直穩步推進中，目前沒有新的消息發佈。

　　港交所相關人士接受記者採訪時表示，目前尚未有關於“深港通”何時開通的消息發佈，具體的推出時間，仍需要向內地監管機構查詢。此外，預計“深港通”開通時間正式宣佈後，技術準備需要3個月，已無法支援年內開通。

　　“深交所正在為深港通進行基礎設施測試，意味著深港通推出漸行漸近，深港通推出時間可能排在IPO重啟正常化之後。”英大證券研究所所長李大霄對記者表示，深港通進入基礎設施測試階段，表明兩地交易規則和技術開發準備工作差不多了。但按港交所近日的回應，深港通從宣佈啟動到正式開通需3個月時間準備，即便監管層本月宣佈深港通啟動時間，正式推出大約要到明年3月。

　　花旗香港證券服務部主管陳金丹認為，市場對“深港通”充滿期盼，只要其推出，MSCI納入A股的可能性便大增。“深港通”推出，擴大了外資進入內地市場領域，市場效率也會更高。業界需要時間去了解有關規則及準備各種文件，深港通明年上半年推出的可能性較大。

　　有熟悉“滬港通”業務的市場人士指出，參照“滬港通”的推出時間表，從技術層面分析，若“深港通”于近期獲監管層批准，除去兩地交易所制定交易規則和開發相關係統的“搭橋”行動，僅市場測試就要頗多時間。首先需要市場參與者檢視自身系統是否已準備就緒。其次，還得進行至少兩場以上的市場聯網演習及開通前最終測試，每次測試和演習都只能避開正常交易時段，即只能在週末進行。因此，單是市場測試這個環節就要至少1個半月。

　　另據外媒10日消息，港交所主席周松崗表示，香港交易所將於明年4月推出股票互聯互通機制的加強版，將增強以人民幣結算的能力。

　　“深港通”概念股有戲

　　“滬港通”開通，催生了A股大牛市。“深港通”開通漸行漸近，相關受益概念股或值得關注。

　　李大霄對記者表示，“滬港通”開啟推動滬指大幅飆升，大盤藍籌獲得了價值重估，待“深港通”開通後，資金南下熱情可能進一步上升。不過，李大霄分析指出，去年“滬港通”開通時，A、H股溢價指數為88%，即A股相對H股便宜了12%；但“深港通”的情況剛好相反，深圳小盤股估值比香港小盤股高，二者的估值差約相差了5倍。李大霄認為，香港市場的小盤股後市應有戲。

　　瑞銀認為，從市場偏好來看，與“深港通”概念相關的，具有高成長性、A股獨有、QFII重倉與A/H折價等特徵的個股值得關注。一是高成長性個股，如碧水源、深圳機場、東富龍和索菲亞；二是A股獨有板塊，可重點關注白酒（五糧液、古井貢酒、洋河股份）、中藥（雲南白藥）、軍工（中國重工）；三是QFII青睞的個股，如雲南白藥和美的集團；四是A/H折價股。

　　花旗認為，“深港通”有利於折價股、具有稀缺性的個股、新興小盤股；對於深圳上市公司，將利好被低估的大盤股。花旗給予買進評級的深圳A股包括美的集團、格力電器、華策影視、華誼兄弟、光線傳媒、平安銀行、萬科A、匯川技術、網宿科技等。花旗給予買進評級的H股小盤股包括李寧、吉利汽車、綠地香港、中國光大控股等；具有稀缺價值的港股包括福壽園、永利澳門、港交所、騰訊等。

　　業內人士岑智勇認為，“深港通”推出，將令科技股板塊受益。深圳中小企和科技企業估值都較港股高，若“深港通”開通，相信將能吸引資金流向估值較低的科技股，高陽科技及百富環球都有望受惠，值得投資者留意。