□本報記者 陳聽雨

　　近期經濟數據顯示，受益於歐洲央行量化寬鬆（QE）政策、油價持續下滑和歐元疲軟，德國經濟有望擺脫此前的疲態，重返強勢增長軌道。德國股市近期在歐洲市場表現亮眼。截至28日，今年以來德國DAX指數大漲9.2%，26日和27日連續兩個交易日創出歷史新高，其中汽車等出口品板塊領漲，多家德國車企股價漲幅超過10%。

　　汽車醫藥股領漲

　　德國DAX指數今年以來大漲9.2%，漲幅領先於歐元區其他成員國市場。其中，德國出口企業盈利顯著受益於歐元下跌，汽車和醫藥板塊領漲。

　　德國汽車製造商戴姆勒集團(DAIGn)宣佈，主要受益於歐洲和中國市場銷量呈兩位數增長，旗下梅賽德斯-賓士高檔汽車部門去年11月銷量同比增加13%，達創紀錄的15.07萬輛。去年1月-11月，賓士交貨量同比上升12%至創紀錄的148.7萬輛，已超出2013年全年數字。去年第三季度，戴姆勒集團整體營業利潤同比增長67%。

　　去年第四季度以來，戴姆勒股價快速攀升，截至28日大漲30.77%，今年以來累計上漲14.7%，股價于26日創歷史新高。

　　德國豪華汽車品牌奧迪公佈的銷售報告顯示，去年11月銷量同比增長11%，當月14.6萬輛的銷售量創歷史同期最好成績。2014年1月到11月期間，奧迪全球交付量同比增長10%，至159萬輛，已超過了2013年全年銷售量158萬輛。

　　主要得益於旗下奧迪和保時捷品牌在歐洲和中國市場的銷量創出紀錄水準，奧迪母公司德國大眾汽車集團（VOW）去年第三季度業績好于預期。當季大眾汽車基本盈利同比增長16%至32.3億歐元，好于預期的30.9億歐元。大眾預計，2014年全年營業利潤率將在5.5%-6.5%之間。

　　去年第四季度至今，大眾汽車股價上漲了23.5%，今年以來股價累計攀升12.1%，28日股價也創歷史新高。

　　另一家德國汽車集團寶馬（BMW）股價同樣一路上揚，今年以來股價累計上漲了13.2%，去年第四季度至今股價飆升18%。

　　與此同時，德國醫藥板塊也漲勢喜人。今年以來，拜耳股份有限公司（BAYN）和德國默克集團（MRK）股價分別上漲了12.9%和13.1%；去年第四季度以來，兩公司股價漲幅分別為15.1%和21.9%。另一家德國醫藥用品公司費森尤斯集團去年第四季度以來股價飆升了20.5%，上述三家公司股價均在26日創歷史新高。

　　經濟預期向好

　　德國政府28日修正了對該國經濟前景的評估，鋻於低油價和歐洲央行QE項目對市場信心的提振，德國將2015年的經濟增長率預期從去年10月預測的1.3%提高至1.5%。

　　德國經濟部發佈報告指出，消費開支的增長和薪酬增長速度的加快都會對德國經濟的增長帶來動力。德國經濟和能源部長加布裏爾稱：“德國經濟的狀況相當好，這個歐洲最大的經濟體有望規避地緣政治動蕩，回到過去一年的增長勢頭中。”

　　22日，歐洲央行宣佈啟動向歐元區19國注入1.1萬億歐元流動性的決定，儘管反對歐洲央行購買歐元區國債，但德國政府承認，QE項目對企業信心有提振作用。

　　德國經濟部預計，油價在2015年將實現每桶59美元的均值，這有助於企業降低經營成本，而隨著失業率的進一步下降，消費者信心也維持強勁狀態。

　　德國市場研究機構GFK于28日公佈最新調查報告顯示，德國2月GFK消費者信心指數由上月的9.0升至9.3，超過預期值9.1，並創2001年11月以來最高水準。GFK指出，由於油價下降意味著消費者可自由支配收入增加，德國GFK消費者信心指數已連續五個月回升。

　　調查顯示，德國消費者認為經濟將加快增長，並預計未來幾個月此趨勢將延續，GFK稱這可能是因為能源價格下降和歐元走弱。該結果是針對大約2000名德國消費者的調查作出的。

　　另據德國經濟智庫ZEW最新調查報告，今年1月德國分析師和投資者信心連續第三個月上升，目前升至11個月以來最高水準。具體數據顯示，德國1月ZEW經濟景氣指數超預期跳升至48.4，大幅好于預期值40和前值34.9，觸及去年2月以來最高水準。1月ZEW經濟現況指數從去年12月的10.0大幅升至22.4，同樣好于預期值14.8。