滬港通後深港通還遠嗎？
- 發佈時間：2014-11-18 08:09:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
滬港通17日正式開閘，上海、香港股市互聯互通機制試點終於“修成正果”，中國資本市場改革走出了堅實的一步。
此前，證監會、財政部等密集出臺政策，明確了滬港通涉及所得稅、營業稅和證券（股票）交易印花稅，QFII、RQFII所得稅以及配股原則等政策，基本掃清了政策障礙。目前的“遺留問題”主要包括T＋1和T＋0如何銜接以及漲跌幅限制等，但從有關方面表態看，應該很快會有解決方案。
毋庸置疑，作為中國資本市場走向世界的重要一步，滬港通的成功上線絕不僅是兩地投資者能夠互相買賣股票，而是中國金融改革的重要環節，是全面深化改革開放背景下推動資本項目開放和人民幣國際化的一項重大改革，具有探路、試水的角色。因此，在滬港通穩步、安全運作的前提下，改革必將延伸至深港通，並最終實現A股市場與港股市場的無縫對接，為人民幣國際化以及中國資本市場的全面開放打下堅實基礎。
同時，深港兩地也一直在積極推動深港通事宜。廣東省6月發佈《關於深化金融改革完善金融市場體系的意見》，明確提出要“探索建立‘深港交易通’系統，通過聯網交易等方式加速兩地證券市場融合”。深圳金融辦副主任肖志家日前也表示，雖然目前深港通還處於研究階段，尚未進入報批流程，但正在全力推進，希望能夠在滬港通落實後儘快推出。
香港方面的積極性也頗高。香港特區政府財經事務及庫務局局長陳家強11月10日稱深港通會是“下一步”；港交所行政總裁李小加被問及是否會研究深港通時表示，當下先著眼滬港通的平穩推出及安全營運，將來“肯定會再建別的橋”，市場可再作討論。
實際上，A股市場成立20多年來，有關上交所、深交所定位等頂層設計始終是市場熱議的話題。目前來看，中小板、創業板的陸續推出表明，上交所、深交所、新三板市場定位基本明確，即力求最終建立起類似“美國主機板市場—全美證券交易所、二板市場—納斯達克市場”等模式，其中的關鍵在於迴圈通道的暢通，只有真正建立註冊制背景下的能上能下、大進大出格局，A股市場才能完全打開大門，在全球市場搏擊風浪。
不論是滬港通，還是未來有望推出的深港通，都將倒逼中國加速資本市場改革，在短時間內進一步完善自我，以更健康、更開放、更自信的姿態迎接挑戰。
