□本報記者 楊博

　　美國電動汽車生産商特斯拉5日盤後發佈的業績報告顯示，第三季度實現營收8.52億美元，顯著高於去年同期的4.31億美元，當季凈虧損7470萬美元，儘管相比去年同期接近翻番，但仍好于市場預期。此外特斯拉對市場整體需求情況仍表示樂觀，公司CEO馬斯克表示，特斯拉正加緊投資提高産能，預計明年發貨量將增長50%。

　　新車型上市再度推遲

　　財報顯示，第三季度特斯拉來自汽車銷售業務的收入為8.5億美元，幾乎是去年同期的兩倍，來自服務方面的收入為280萬美元，同樣高於去年同期的110萬美元。第三季度非美國公認會計準則下的毛利潤率為23%，較第二季度26.8%的水準下降，但高於去年同期的22%。

　　特斯拉稱利潤率下降主要受到研發成本升高的影響。第三季度該公司研發支出為1.36億美元，顯著高於去年同期的5640萬美元，較前一季度增長28%。該公司預計第四季度毛利潤率將回升至28%。

　　在發佈業績報告的同時，特斯拉還宣佈Model X跨界車型的推出時間將推遲到2015年第三季度。今年初特斯拉曾計劃在今年底推出這款車型。

　　據特斯拉方面的表態，Model X再次推遲上市主要是希望進一步完善功能並進行驗證測試，“花更多時間進行完善，才能拿出最好的産品”。上個月，特斯拉推出了四輪驅動版的Model S。該公司CEO馬斯克表示，市場對該款車興趣濃厚，預計明年相關訂單數量可能高達7萬輛。

　　此前市場對特斯拉新車型上市的樂觀預期曾推動該公司股價在7月至9月初期間連續上漲，並頻頻刷新歷史新高，但近期股價有所回落。

　　需求預期樂觀

　　財報顯示，上季特斯拉Model S出貨量為7785輛，創下歷史新高，不過未能達到公司此前預期的7800輛。特斯拉預計2014財年全年産量為3.5萬輛，發貨量約3.3萬輛，同樣低於此前預期。

　　對於發貨量不及預期，特斯拉認為這仍是供應而非需求方面的問題。一直以來，産能限制都是困擾該公司的重要難題。

　　在最新的致股東信中，馬斯克表示，Model S在全球的曝光度持續上升。近期特斯拉已經開始在香港和日本啟動銷售，並計劃年底向澳大利亞發貨。在深圳新開的門店已經成為特斯拉全球範圍內毛收入最高的門店之一。

　　馬斯克表示，為適應市場需求的增長，同時為Model X的訂單做準備，特斯拉正致力於投資提高産能，預計到2015年底每週産能將達到2000輛。馬斯克預計明年Model S的發貨量將較今年提高50%，這一增速水準甚至可以延續幾年。

　　晨星公司股票分析師韋斯頓認為，到目前為止還沒有看到足以令特斯拉增長下滑的重大因素，特斯拉現在面臨的最大問題就是産能不足以滿足需求，而這是一個“幸福的煩惱”。

　　太平洋皇冠證券分析師布萊德·埃裏克森認為，作為一家汽車製造商同時也是一家高科技企業，特斯拉增長前景“充滿吸引力”，預計該公司2013-2016年的收入年複合增長率將達到66%，每股盈利年複合增速將達到117%。埃裏克森認為，未來幾個季度市場對特斯拉電動車需求不太可能出現下滑。

　　由於業績表現好于預期，加之馬斯克對未來幾年的發貨量增速表態樂觀，特斯拉股價在5日盤後交易時段大漲近7%。今年以來特斯拉股價累計上漲54%，目前市值288億美元。