□本報記者 陳曉剛

　　伴隨著摩根士丹利的一紙看空報告，美國汽車製造巨頭通用汽車（紐交所交易代碼：GM）7日大跌5.9%至31.77美元，創下52周新低。無獨有偶，另一美國汽車巨頭福特（紐交所交易代碼：F）當日也下跌2.9%至14.1美元，同樣創出52周新低。

　　分析人士指出，近期有數據顯示美國汽車行業整體銷售的增長速度已開始放緩，作為美國汽車業的雙雄，通用汽車與福特若不能挖掘新的盈利增長點，恐將遭遇逆風。

　　大摩看淡通用汽車前景

　　摩根士丹利分析師亞當·喬納斯7日發佈研究報告警告稱，通用汽車的業績表現很可能類似于之前的福特，並將通用汽車目標股價從29美元下調至27美元。他説：“我們認為，福特近日盈利預警中的許多元素都適用於2015年及以後的通用汽車盈利前景。”

　　9月底，福特表示將今年的盈利預估從之前的70億-80億美元降至60億美元，2015年的盈利將為85億-95億美元。福特還稱，因品質問題而導致召回汽車的修理費用將達到約10億美元。對此喬納斯表示，福特下調盈利預期主要是由於美元匯率和品質相關問題，而“通用汽車對於這些因素的風險敞口至少與福特汽車相當”。

　　當日，通用汽車股價下跌5.9%，創下2011年11月以來的最大單日跌幅紀錄。今年以來，通用汽車股價已累計下跌超過20%。福特的股價表現同樣不佳，今年迄今已累計下跌近9%。

　　兩家汽車巨頭股價表現低迷，主要是一再陷入“召回門”的泥沼。就在剛剛過去的上週六，通用汽車表示將在美召回超過5.7萬輛汽車，此次召回的原因包括車輛轉向系統的配線裝置存在隱患以及發動機存在意外熄火的問題等。通用汽車今年的召回次數已經達到70余次，累計3000多萬輛汽車受到影響。在福特方面，由於多款中級轎車的轉向系統存在故障隱患，美國公路交通安全管理局（NHTSA）日前對福特的近100萬輛汽車展開了調查，如果確認需要解決相關車輛的故障，福特被迫召回也在所難免。

　　美汽車業好光景難再續

　　最新公佈的數據顯示，美國9月份的汽車銷售折合成年率放慢至1640萬輛，不及8月的1750萬輛。由於大宗銷量下滑明顯，福特汽車公司9月的銷售甚至同比下降了3%。分析人士警告稱，美國汽車業已不復夏季時的暢銷局面，業界此前對消費者慷慨的銷售合約，包括大幅折扣、低利率車貸等做法，是在預支未來的消費需求。另外，美國9月消費者信心指數下滑，為五個月來首見，也加深了業界人士的擔憂。他們紛紛疾呼，美國汽車巨頭急需挖掘新的盈利增長點。

　　福特首席經濟分析師莫裏斯日前公開表示，汽車行業整體銷售的增長速度正開始放緩，“正在接近一個平臺期”。

　　為緩解困局，近日通用汽車發佈了全新的戰略規劃，以消費者為中心，目標是成為“最有價值的汽車公司”。為完成這一目標，通用將從産品、技術等方面入手。産品方面，通用汽車未來將加大新車的投放力度，未來五年內將推出60款全新或改款車型。技術方面，通用汽車計劃在2017年推出搭載輔助駕駛技術（Super Cruise）的量産車型。此外，通用汽車還計劃開發混合材料車身結構來達到輕量化的效果。

　　福特也加大了技術革新的力度，日前已宣佈與三星合作開發新型汽車輕量電池，收集儲存汽車制動時的能量，並用它來為汽車電池充電。另外，福特還加大了對於其旗艦産品F150皮卡的改造力度。