□本報實習記者 張利靜

　　“過剩”和“虧損”的字眼又一次充斥了一個産業會議的始終。

　　9月24日，2014年中國鐵合金大會在廈門召開。銀行和其他金融機構人士在此次鐵合金産業會議中的參與比例一定程度上反映出這個産業的金融化程度。鐵合金産業會議300余人與會名單當中，僅有一位銀行人士及五名以內的金融投資人士，其餘幾乎全部為鐵合金生産、貿易、銷售環節方面的市場人士。會場外展臺上，擺滿了標注公司名稱及主營業務的宣傳卡片，不難看出，依靠買賣利差依然是這個圈子的主流經營模式。

　　鐵合金是個怎樣的行業？鐵合金的定義是由一種或一種以上金屬或非金屬元素與鐵元素融合形成的合金，主要用作鋼鐵生産和鑄造業的脫氧劑、脫硫劑及合金添加劑的中間原料。這決定了它的細分行業屬性。

　　國信期貨黑色産業分析師施雨辰計算後得出一組數據：2013年鋼材平均價格在3800元/噸，那麼10.68億噸鋼材的總價值接近4萬億；而2013年鐵合金産量約3800萬噸，乘以平均價格，總價值約2千億元。0.05%的市場價值比，頓顯生存在礦、鋼産業夾縫中的鐵合金産業的無力感，更何況整個黑色産業鏈條已經毫無保留地躺在了地上。

　　據了解，和其他鏈條細分産業情況相同，鐵合金價格受上下游市場變化影響較大，鐵合金企業在經營過程中“追著價格跑”現象較為明顯。對此，一位分析人士指出，我國鐵合金企業經營分散，一旦上下游産業格局出現了變化，鐵合金行業不能因勢導利的話，很可能出現大幅虧損。

　　傾巢之下，安有完卵。危機之下，鐵合金限産正在進行。9月22日，工信部將擬公告的符合鐵合金及電解金屬錳行業準入條件企業名單，以及變更公告名稱和撤銷準入資質的企業名單予以公示。自去年8月20日以來，這已經是針對該項發佈的第六批名單。

　　“在鋼鐵限産的形勢下，如果將來鋼鐵産量減少了，那麼對鐵合金的需求會相應減少。除非鐵合金生産工藝進步，有更符合市場需求的鐵合金品種出現。”施雨辰表示。

　　現實情況是，與産業鏈上下游境況類似，鐵合金行業已經指望不上銀行來解資金之渴；而不同的是，礦圈和鋼圈開始向金融和網際網路這些新的領域尋求生存“稻草”，比如倉單融資、網際網路金融等渠道。

　　“鐵合金企業經營要樹立産業鏈視角和金融意識。”成為與會人士的共識。對傳統企業來説，培養金融思維第一步是在財務和資金鏈運作上考慮加入金融工具。

　　交通銀行總行金融機構産品經理俞旭明表示，這兩年黑色産業形勢下行，産業鏈的上下游企業，所面臨的經營壓力都顯著增加。“交行也在積極探索與期貨資産管理的對接服務；同時也為期貨市場提供標準倉單質押融資業務。”

　　標準倉單質押融資已經不是新鮮事。據了解，隨著期貨市場的發展，有銀行已經開始探索多樣化的期現結合業務。興業銀行期貨金融部總經理吳若曼日前稱，在針對産業企業的服務方面，已經開始探索不動産套保及專門為企業進行的活期理財。

　　硅錳、硅鐵已經作為鐵合金産業的代表，今年雙雙出現在鄭商所的期貨交易盤上。與此同時，上游鐵礦石及下游的螺紋鋼、熱卷等期貨品種已經形成較為完善的産業鏈條。上述分析人士稱，鐵合金期貨雖然出現較遲，但對企業來説，一上來就有豐富的期貨資源可利用。“鐵合金企業要擴大格局，用更高遠的視角看待産業鏈和市場，學會用期貨等金融工具增強自身內在生命力，而不是單純靠上下游讓利茍延殘喘。”