波音有望斬獲“太空的士”項目
- 發佈時間：2014-09-17 00:47:18 來源：中國證券報 責任編輯：羅伯特
□本報記者 陳聽雨
據《華爾街日報》報道，美國政府和航空業官員透露，波音公司有望擊敗競爭對手，贏得美國航空航太局（NASA）價值數十億美元的運送宇航員往返軌道的合約，即“太空的士”項目。分析人士指出，若波音公司最終在商業載人航太的項目分得最大一杯羹，那麼該公司也將成為未來美國載人航太領域的主導力量。
目前，太空探索技術公司（SpaceX）憑藉較低的成本及更靈活的方式，受到市場青睞。若波音拿下NASA 的“太空的士”項目，將在與SpaceX的競爭中搶佔先機。
NASA決定發展“太空的士”是商業化太空探索的里程碑，可以使私營承包商在有限的監管下運營太空艙。目前，NASA依賴俄羅斯火箭和太空艙實現了美國宇航員往返空間站，但價格已攀升至每人7000萬美元，而美國政府官員和國會議員對過度依賴俄羅斯的狀況感到擔憂。NASA發言人表示：“我們有望在9月宣佈有關‘太空的士’項目的最終消息。”該部門計劃與中標企業簽訂固定價格合同，期限到2017年年底，將至少包含一次與空間站對接的載人飛行試驗。業內專家預計，這一輪合同可能還將包含額外的飛行計劃。
報道稱，美國政府官員透露，NASA領導層認為波音公司的太空艙提供了風險最小的方案，波音的“太空的士”有望在三年內將美國的航太員運往國際空間站。但也有官員表示，NASA掌門人博爾登的立場也有可能轉變。由於SpaceX的價格更低、技術更新，且有望改變NASA的傳統模式，因此同樣被外界看好。但由於波音與NASA間的合作經驗更豐富，且之前都能在預算範圍內按時完成目標，因此更受NASA青睞。
波音與NASA的合作可追溯到40年前，該公司曾是NASA的空間站主承包商，在為NASA開發深空火箭的過程中也扮演了重要角色。波音計劃用20世紀90年代的Atlas V火箭將人員送入軌道空間。多位NASA工程師和科學家偏向波音。波音強調，若得不到美國政府的進一步支援，他們將終止開發已持續了三年的CST-100載人太空艙。
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