東旭藍天助力國內首個智慧加氫站系統投入商用

　　近日，東旭藍天(000040)入股的北京融鏈科技有限公司(以下簡稱：融鏈科技)聯合國家能源集團氫能公司、低碳研究所、武漢大學物聯網實驗室共同推出的國內首個智慧加氫站作業系統——“融氫”發佈，並在江蘇如皋加氫站正式投入運作。

　　據悉，此次推出的“融氫”系統採用了業界最新的機器視覺技術，包含人臉識別、物體檢測、姿態識別等功能，可二十四小時實時抓取進站車輛資訊、識別人員行為動作、進行身份確認，實現人員違規行為警告、加氫動作標準化監管，為加氫站的安全運營提供多重保障。

　　此外，“融氫”系統憑藉區塊鏈前沿技術優勢，與物聯網、雲計算、大數據、人工智慧等國際領先技術創新性整合、優化了現有加氫站的控制系統和運營系統，實現了加氫站管理現場控制數據、安防數據、視頻數據、車輛準入數據、用氫車輛資訊的統一管理，為氫能産業構建了可靠的數據共用平臺。

　　專家指出，該系統平臺不僅能收集單個站級運營數據，還能採集包括制氫、儲運氫、用氫等産業鏈上下游數據，實現加氫站與燃料電池車數據共用，提高氫能用戶使用體驗，併為氫産業資源優化配置、上層監管、調控提供可靠依據。其中，東旭藍天參股企業融鏈科技提供了一整套基於區塊鏈技術的全方位解決方案，為氫能企業實現大規模加氫站運營管理提供了技術支援。

　　作為專注于新能源和生態環保綠色産業發展的上市企業，東旭藍天始終將智慧能源確定為重要發展方向之一，不斷以多元方式推動該領域業務發展，並在實現能源改革、能源數字化及能源區塊鏈技術創新方面獲得持續突破。

　　該公司相關負責人表示，東旭藍天長期聚焦深度協同和綠色可持續發展，此次為順應新能源和産業數字化發展趨勢，公司支援研發推出的智慧加氫站管控系統——融氫，是東旭藍天智慧新能源戰略的重要實踐，也將成為東旭集團全面佈局氫能産業的一大助力，以此打造出各産業間強大的協同發展優勢。

　　據了解，東旭藍天兄弟産業公司、東旭集團控股的東旭光電早已于2017年佈局氫燃料電池客車製造領域，參股了有“中國氫能第一股”之稱的億華通公司。因此，東旭藍天在氫能上下游産業、特別是技術研發和智慧化安全運維方面的持續投入及創新發展，或將成為進一步促進東旭集團旗下新能源産業鏈縱深發展、全面協同的強大驅動力。

　　作為東旭藍天參股企業，融鏈科技入選為此次智慧加氫站站控系統的主要研發方，離不開長期以來在能源區塊鏈應用領域的求新創變與積極探索。

　　資料顯示，融鏈科技是我國較早成立的能源區塊鏈公司，擁有國內首個自主研發的能源區塊鏈基層數據搭建平臺，並獨立研發了國內首個基於區塊鏈技術的分佈式數據區塊鏈化裝置——融盒，以解決實時數據區塊鏈轉化、能源分佈存儲等問題。早在兩年前，融鏈科技已攜手武漢大學區塊鏈與人工智慧技術中心。2018年下半年，基於區塊鏈技術發佈上線了可共用資源及數據的聯盟鏈——矩能鏈平臺，這些技術積累為“融氫”系統的應用研發奠定了堅實基礎。

　　在能源轉型升級趨勢下，氫能作為綠色、高效的終極能源迎來了全新的發展契機，成為相關行業巨頭和能源企業進行産業佈局的核心。2016年10月發佈的《中國氫能産業基礎設施發展藍皮書(2016)》首次提出我國氫能産業的發展路線圖，計劃到2020年氫氣産能規模達到720億立方米/年，率先實現氫能汽車及加氫站的規模化推廣應用。

　　2019年3月15日，“推動充電、加氫等設施建設”首次被寫入政府工作報告。高工産研氫電研究所(GGII)預計，2025年中國氫燃料電池汽車運作對應的氫氣年需求量為18~49萬噸，對應的氫氣年産值為50~130億元。

　　在此背景下，加氫站作為氫能産業發展的先鋒基礎設施，在國家大力支援和推動下建設步伐加速，據公開資料顯示，未來五年全國加氫站預計達到350座。中國氫能聯盟剛剛發佈的氫能源《白皮書》預測，到2050年，全國加氫站達到10000座以上。因此專家指出，與之相應的智慧管控技術將進一步助推加氫站實現規模化、統一化運營管理，助推氫能産業高品質發展，也成為眾多能源企業爭奪的高地。