通過在“一帶一路”沿線國家建設100余家網貿館，幫助國內産業帶與海外需求市場對接，轉移國內製造業産能，助力製造業轉型升級

　　近日，重慶跨境電商領軍企業——重慶網貿會跨境電子商務有限公司（下稱全球網貿會）迪拜館正式開業，“兩國雙園”迪拜中國産業園亦同時開園。

　　至此，迪拜乃至阿聯酋和中東地區的消費者都能買到優質中國商品，同時，當地的特色産品，也可通過“兩國雙園”的雙向渠道，豐富中國國內消費者的購物清單。

　　今年全球網貿會要開20館

　　迪拜館，是全球網貿會繼莫斯科館後，年內正式投運的第二館。

　　目前，還有波蘭華沙館、越南胡志明館、加拿大多倫多館、捷克布拉格館正在緊鑼密鼓建設。據介紹，今年全球網貿會的目標是至少開20座網貿館。

　　商務部年初發佈數據顯示，2015年我國跨境電商增速高達30%，整個行業都處於野蠻發展、百家爭鳴的時期。全球網貿會正是憑藉海外倉2.0即網貿館+大龍網約商APP的“線上約，線下會”模式嶄露頭角。

　　顧名思義，“線上約，線下會”模式，是希望通過網際網路對接全球供應商和採購商，解決跨境貿易中尋找商機的效率問題；同時通過線下展會讓達成交易意向的供需雙方見面、交流和體驗産品。網貿館就是“線下會”的關鍵，通過建成全球分銷渠道，幫助中國中小製造企業打入國際市場。

　　據全球網貿會相關負責人介紹，網貿館開設城市或所在國家的市場對於中國製造需求旺盛，如中國與迪拜2015年雙邊貿易額達到479億美元，這一數字不僅在2014年476億美元基礎上實現了持續增長，也讓中國連續兩年成為迪拜最大的貿易夥伴。

　　“這批網貿館所在國家大都處於‘一帶一路’沿線，是全球網貿會‘一帶一路，百城百聯’戰略佈局的開年力作。”全球網貿會總裁馮劍峰表示，該戰略是用“網際網路+外貿”的思維整合碎片化訂單，通過在“一帶一路”沿線國家建設100余家網貿館，幫助國內産業帶與海外需求市場對接，轉移國內製造業産能，助力製造業轉型升級。

　　供給側結構性改革的主要任務之一，是化解過剩産能。如何化解？“走出去”向國外要市場，是重要途徑之一。

　　作為國門“守衛者”的檢驗檢疫部門，該如何幫助重慶企業“走出去”？重慶企業“走出去”，該如何向檢驗檢疫部門尋求支援？近日，本報專訪了重慶檢驗檢疫局局長施宗偉。

　　過去是以産品換外匯，今天是系統性“走出去”

　　重慶日報：“走出去”説了幾十年，今天再談“走出去”，有著怎樣不同的意義？

　　施宗偉：改革開放30年，我們的工業基礎和整體的産業水準已經今非昔比，各類商品的生産規模足夠大，産品種類也足夠豐富，必須“走出去”開拓國際市場，才能為國內經濟的轉型升級騰挪空間。從某種意義上説，過去我們是主動“走出去”，而今天是被迫“走出去”。

　　過去的“走出去”，是把個別産品銷往國外換取寶貴的外匯，外貿公司是主角，今天的“走出去”，是設備、技術乃至整個生産系統性地走出國門，企業成了主角。我們不僅是向國外要市場，而是更深入和廣泛地參與國際分工，讓“走出去”和“引進來”相得益彰。

　　重慶日報：就重慶而言，“走出去”如何化解過剩産能？

　　施宗偉：重慶多年來在産業經濟的規劃佈局上未雨綢繆，目前各個行業還沒有出現大規模的産能過剩，但這並不能説明我們沒有風險。例如汽車産業，長安在國産品牌中遙遙領先，但國內汽車市場的增速，在未來幾年內可能會放緩。汽車作為重慶最重要的支柱産業，不但不能放緩，反而要提速，怎麼辦？只能“走出去”。

　　政府積極作為，企業積極行動

　　重慶日報：如何才能更好地推動重慶企業“走出去”？

　　施宗偉：我認為首先需要政府的積極作為，有很多基礎性的工作，只有政府才能做好，例如搭建制度平臺。幾年前，俄羅斯開發遠東地區，不少中國企業去了海參崴“淘金”，但他們生意做起來很困難，因為兩國政府缺乏一個投資便利化的協定，中國企業把生産資料運過去，要按照一般貿易的規格和水準繳稅，稅費很高，自然就不賺錢。重慶企業海外投資也曾面臨類似的難題，例如，有的重慶企業在巴西、緬甸等國投資建立自己的種植基地，結果玉米種出來了，卻無法運回國內，因為他們拿不到進口的配額。

　　其次，企業也要積極行動起來，從戰略的高度認識“走出去”的意義。企業“走出去”和其他的生産經營活動不同，人生地不熟，企業自己能解決的問題其實很有限，所以不是單個的企業，而是整個産業鏈諸多企業抱團打捆一起往外走，才能增強競爭力。重慶摩托車在東南亞為啥賣不贏日本摩托車，品質是一方面，還有産業鏈的完整度問題。日本銀行跟隨摩托車企業一同出海，可立馬為當地用戶辦理分期付款。

　　重慶出口企業可向檢驗檢疫部門尋求支援

　　重慶日報：重慶企業“走出去”，檢驗檢疫是必過的關口，他們該如何向檢驗檢疫部門尋求支援？

　　施宗偉：首先是品質提升。産品在國際市場有無競爭力，歸根結底取決於品質。我們根據國際市場的技術標準，在重慶建立了一批出口商品示範區，在這些示範區裏推行IS9000等先進品質管理方法，幫助企業提升産品品質。我們希望更多的企業主動與我們聯繫，加入我們的示範區。

　　其次是品牌建設。例如，重慶製造的手機品質其實不錯，但在國際市場總是賣不出好價錢，為什麼？主要是因為沒有品牌。品牌意味著優質的品質和豐厚的文化內涵，有品牌，才有賣相。重慶企業創建國際品牌，需要先從國內做起，先從商標的註冊和晉級做起，這方面，我們有一套輔助機制，歡迎各位企業家朋友聯繫我們。

　　第三，我們最主要的職能是代表國家，幫助企業去消除技術性貿易壁壘。每年，全國出口企業中超過三分之一受到技術壁壘阻礙，損失的貿易額在800億美元左右。所謂技術性貿易壁壘，就是人家為了抵制你的商品，故意設定的一些技術指標。歐美現在都需要通過“製造業回流”來解決就業難題，它們要保護本國企業，勢必會設置技術性貿易壁壘。這些技術性貿易壁壘看起來隱蔽性強，又不違背國際貿易規則，所以將會被越來越多地採用，重慶企業要有心理準備。

　　在衝破國外技術性貿易壁壘方面，重慶汽摩産業界的一些做法，值得大家借鑒。2014年，我們主導汽摩界成立了品質安全委員會，委員會擬定了一份出口産品品質技術標準的白皮書，要求每個出口企業都達到上述標準，形成了一套産業自律的機制，相當於在技術標準上抱團出海。拿到白皮書，我們就能代表國家與重慶汽摩産品出口國的政府進行官方對接，問題都攤在桌面上來説，有理有據，有利於破除技術性貿易壁壘。