■本報記者 楊 萌

　　今年前幾個月正如多數業內人士預料的那樣，全國水泥産量、銷量和價格大幅度下降，水泥行業遭遇10年以來最嚴酷的寒冬。今年3月份中上旬，雖然，全國水泥市場價格出現回暖跡象，但從眾多水泥上市公司的業績來看，並不樂觀。

　　今年水泥行業能否走出低谷，有分析人士認為，應寄希望於有效需求的回穩，建築施工量的穩定增長，而更重要的是有賴於水泥行業自身內部供給側結構性改革的深化。帶著對供給側改革深化效果的問題，《證券日報》記者近日連續走訪了南方和北方多地的水泥廠一探究竟。

　　水泥出貨速度明顯下滑

　　伴隨著春季我國南方綿綿的細雨，《證券日報》記者來到了江西省的上饒市，這裡是我國南方水泥較為集中的生産地區之一，原材料攝取具有優勢，包括南方水泥、海螺水泥等都在上饒市附近的區縣內設立了水泥工廠。更重要的是，萬年青這個江西最具代表性的水泥上市公司，最大的水泥生産廠就坐落在上饒市區域內的萬年縣。

　　據公開資料顯示，萬年青曾用名為江西水泥，于2014年11月10日變更證券簡稱，公司的主營業務包括硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥的生産及銷售、水泥技術諮詢等，而公司生産的品牌就叫做萬年青，這個品牌名稱的由來和工廠坐落于萬年縣密不可分。

　　在從上饒市乘坐長途車3個小時後，《證券日報》來到了萬年縣，縣城並不大，但是從城鎮中心到萬年青水泥廠仍要乘車20分鐘左右。到達廠區門口後，記者發現，這裡與之前行業報道中的水泥企業有些不同，並沒有塵土飛揚的景象，若不是廠區牌子上寫的清清楚楚，記者誤以為找錯了地方。

　　在與上下班的職工攀談之後，記者了解到，雖然現在全國水泥行業的情況很不好，很多水泥企業出現停工、停産乃至拆除的情況，但萬年青水泥廠卻沒有減産或停産。“現在沒有聽説減産的事情，更沒有聽説要停産，生産活動還是比較正常的，員工的工資也沒有少。大概是每個月2000元到3000元。”有工廠的一線工人對記者如是表示。

　　但引起記者注意的是，在工廠廠區貨車出入的大門外的道路兩旁，停著不少等著裝運貨物的大型車輛，司機有的在車上休息，有的在檢查車輛狀況。一位司機告訴記者，因為現在工廠裏的水泥出貨不快，所以大家都在這裡等貨。“現在沒聽説工廠停産、減産，不過據説業績大不如前，這一點從出貨的速度可以看得出來，原來旺季的時候，雖然也有大車排隊的現象，但是運轉起來很快，不像現在這樣，大概3、4天時間才能拉一車貨出去。”當記者問到司機送一趟貨的收入是多少時，他告訴記者，一般跑江西省鄱陽一帶的，一趟貨大概收入400元左右。至於萬年縣水泥的銷售半徑，他告訴記者，遠的要到福建，近的就在江西消化了。

　　水泥價格持續下降

　　據萬年青2015年年報顯示，去年公司實現營業收入55.83億元，同比2014年下滑16.46%，實現凈利潤2.49億元，同比下滑54.79%，雖然截至記者截稿時，萬年青仍未發佈2015年一季報，但據公司一季度業績預告顯示，報告期內公司預計實現凈利潤289萬元至867萬元，上年同期的盈利為5779.47萬元，同比下滑85%至95%。據公司方面解釋稱，利潤下滑的原因是本報告期較上年同期産品銷售價格大幅下降所致。

　　據公開數據顯示，2014年11月份以後全國水泥價格持續下跌，去年第四季度一度止跌趨穩，而今年以來在需求不振和季節因素疊加的影響下，2月份全國通用水泥月平均出廠價格跌破每噸250元，比去年同期下降14%，比去年年末下降3%。當前水泥價格對多數水泥生産企業而言已經跌破盈虧平衡點。而直接面對施工企業的商品混凝土價格，每立方米出廠平均價格已經迫近300元，降幅跟水泥降幅持續保持一致。

　　雖然萬年青的凈利潤整體下滑，但萬年青水泥廠的員工仍比較樂觀，另有接受《證券日報》記者採訪的員工表示：“雖然現在廠子的業績可能不比之前，但是，工資沒有變化。這個季節是雨季，開工的工地也少，水泥出貨也不好出，等到雨季過了之後，會好一些，那時候的工資也會漲一些的。”

　　另外，值得注意的是，在萬年縣並沒有中小水泥廠林立的情況，這或許就是南方水泥與北方水泥的差異，由於企業相對分散，距離萬年青最近的水泥廠，在上饒市弋陽縣，乘坐長途車也要一小時左右，所以環保問題並不突出。同時，據萬年青的員工介紹，現在廠子的生産線都是最先進的幹法生産線，大大降低了污染的可能。另外，一些中小水泥廠也被萬年青收編改建成了符合各項要求的大廠。

　　“水泥走廊”幾乎全部停産

　　近日，《證券日報》記者趕赴了北方水泥相對集中的河北省石家莊市平山縣。據公開資料顯示，這裡由於地處太行山區，有著豐富的石灰岩資源，這也使得上世紀七八十年代，這裡變成了水泥廠相對集中的地區。

　　但水泥全行業性的産能過剩的問題逐漸顯現，以石家莊為例，2011年當地水泥企業産能達5400萬噸，再加上當時熟料産量1500萬噸，産值達到150億元。從輻射半徑和周邊地區的水泥分佈情況看，市場很難消化這麼多産能。除産能過剩外，環境嚴重污染問題也難解決。減産、停産、拆除，成了平山縣最重要的任務。

　　據公開數據顯示，從2007年開始，平山縣鹿泉區開始逐步推進淘汰水泥落後産能，先後拆除立窯75座，3米以下磨機80台，關停採石企業13家。通過技術改造、兼併重組，截至2013年底，鹿泉僅剩27家水泥企業；後來又通過2013年、2014年全市範圍內的兩次集中拆除，石家莊市共關停拆除水泥企業35家。截至到目前，曾經水泥企業密布的鹿泉區和平山縣，一共只剩下了3家水泥企業。而2013年、2014年的兩次集中拆除，共減少了水泥産能1850萬噸，約佔全市總産能的40%，比原定計劃提前3年完成“淘汰水泥過剩産能1500萬噸”的目標任務。

　　4月27日，記者來到了石家莊市，在驅車趕往平山縣的西柏坡高速公路25公里的路段上，仍可以看到5、6家水泥廠，當地人戲言，把這片區域叫“水泥走廊”，最多的時候有大大小小幾十家水泥企業。不過，記者注意到，現在仍在生産的只有隸屬於大集團旗下的水泥廠，其餘的全都已經停工了。

　　下了高速公路，在205省道上，記者最先看到的是冀光牌水泥的廣告牌，邊上的水泥工廠已經停産，在廠門內外看不到一個人，工廠的廠房也已經破破爛爛，明顯已經很久沒有使用了。

　　沿著205省道走了大約30分鐘時間，記者看到了5、6家已經停産，但仍未拆除的民營水泥廠。大約35分鐘後，記者來到了一家看起來比較新的水泥廠前，起初以為這裡仍然在進行生産，但走近看時，發現廠門緊閉。附近的居民告訴記者，這家工廠從來沒有生産過，當時記者還在納悶，雖然知道平山縣很多水泥廠已經關停，但是從來沒有生産過是什麼意思呢？在與留下來看門的員工攀談過後，記者了解到，這家名為平山縣太行水泥的工廠已經停工。問明記者來意後，員工幫忙聯繫上了這家工廠的廠長，詳談後記者了解到，這家民營水泥廠已經停産了很久，之前老闆是通過政府招商拿到這個項目的，上的是最新的符合環保要求的幹法水泥生産線，工廠是2013年剛剛建起來的，還沒有投産就被告知因為環保問題，被勒令停産。工廠的廠長告訴記者，當時他投資這個項目用了1億元左右的資金，可一天都沒有生産過就停工了。

　　“我現在也很著急，當初投的錢裏面還有一大部分是銀行貸款，雖然當地政府説因為拆除水泥廠要給予補償，但這麼久了一點消息都沒有，我已經答應停工了，但是拿不到補償金。不但不能啟動新的項目不説，銀行的貸款怎麼辦？現在150畝的廠區就這麼荒廢著，工廠的工人只能全都待業。”太行水泥廠廠長告訴記者。

　　水泥廠欲轉型做環保

　　轉型是很多水泥企業的必經之路，當記者問到，如果拿到了補償金之後，這片廠區要如何處理，太行水泥廠廠長告訴記者，他會去選擇一些環保産業的項目來做，畢竟這片土地還在，廠區可以翻建，但是苦於沒有資金。

　　在離開了太行水泥廠後，記者又來到了平山縣水泥廠，同樣這家工廠也已經停工，留下來看門的員工告訴記者，這家水泥廠有很多年曆史，大約是上世紀八十年代建廠的，現在也已經停産。這名員工告訴記者，與太行水泥廠不同的是，雖然工廠停工了，但是由於這間工廠的老闆還有其他産業，原來的員工都已經分流到其他工廠去了。

　　離開205省道時，隨記者同去的司機抱怨剛剛走過的5公里道路路面坑坑洼洼，或許，在過去，這些水泥廠生産完後，由貨車運出，經過的貨車將這條路壓成這樣，在停産之前，車水馬龍往來平山縣這些水泥廠的貨車要運出去多少水泥呢？

　　石家莊平山縣的水泥企業只是北方水泥的一個縮影，壯士斷腕、暫時的陣痛都是目前北方水泥企業需要經歷的，而對於上市水泥企業來説，加速淘汰落後生産能力，自覺清理企業集團內部僵屍企業，才是至關重要的。

　　有業內分析人士建議，應正確判斷水泥市場增量，保持適度水泥産、銷量投放，才是正確的選擇。但同時，他還指出，應該清醒地看到我國水泥行業南方與北方的不同，要區別對待。另外，地方政府在落實停産任務的時候要考慮到實際情況，不應一刀切。