送飯工是孟買等印度大城市特有的職業。每天早上，專門的送飯工會從位於孟買市郊的各個家庭的主婦手中取走飯盒，然後準時送到在市區工作或學習的人手上，為他們帶來還留有餘溫的愛心飯菜。

　　然而面對手機訂餐軟體的競爭，以及孟買人口味的變化，送飯工遇到了前所未有的新情況。最近，有關送飯工今後發展走向的爭論，正在分裂這群原本緊密團結的群體。

　　送飯工在印度有著超過120年的悠久歷史，最早可以追溯到1890年的英屬印度時期。在印地語中，送飯工被稱為“達巴瓦拉”，“達巴”是飯盒，“瓦拉”是快遞者的意思。帶上家裏做的午飯去上班或者上學是孟買人的傳統。住在市郊的孟買人主要靠乘坐火車上下班，而高峰時段極度擁擠甚至嚴重超載的火車已經無法容下一隻飯盒。於是，送飯工們傳統的白衣白帽服飾成了孟買街頭一道獨特的風景線，2013年，他們的形象還出現在了寶萊塢電影《午餐盒》中。

　　在孟買，“達巴瓦拉”約有5000人，文化程度普遍偏低，在他們之中，只有大約15%的人上過初中。然而就是這群沒文化的小哥，利用獨創的、代表取餐地點和送餐地址的顏色和數字系統，每天送出20萬份午餐，出錯率是驚人的八百萬分之一，把聯邦快遞等利用現代技術和工具的快遞公司遠遠甩在後面。包括哈佛商學院在內，全球不少商業學術機構的研究人員都對“達巴瓦拉”的成功表示出了濃厚的興趣。

　　然而，這個令孟買人引以為豪的傳奇行業最近卻開始面臨著爭議。

　　據美國的《華盛頓郵報》報道，爭論肇始於28歲的送飯工發言人蘇伯德·桑樂的一次演講，他於今年1月在印度高級管理院校中提出了一個設想:利用送飯工敏銳的物流意識，將其與跨國企業結合起來，開設一家新的遞送公司。

　　很多老送飯工都反對這項提議，有人甚至要求桑樂辭職。“我們目前應該堅持原來的工作。”孟買送飯工協會主席兼創始人拉古納特·梅傑表示。他還指出，任何有關創立新公司的提議都要經過全體送飯工投票通過方能有效。

　　然而，也有其他一些送飯工認為，為了在新形勢下提供更好的服務，這個行業確實應該做出些改變。33歲的基蘭·加萬德抨擊道:“有些人試圖成為現代化的障礙，他們希望所有的事情一成不變，他們只為自己著想。”

　　幹了7年送飯工的桑樂説，年輕一代的送飯工對他的提議非常贊成，“他們覺得這能提高收入，也會使自己的生活增添更多的價值。”桑樂表示，在未來三到四個月內，他們就將開展這項新業務。其實，鋻於手機訂餐應用軟體等新業態的出現，送飯工這個行業也在進行調整。僅在最近幾個月，送飯工就有了一系列的新動作:開辦自己的網站，借助摩托車送飯以提高速度，配送鮮榨果汁和有機牛奶增加顧客的好感度，還有的送飯工為電子商務企業做起了兼職。

　　過去3年來，超過400款手機訂餐應用軟體如雨後春筍般在印度涌現，它們試圖通過誘人的折扣、免費送貨服務和令人垂涎欲滴的美食廣告來吸引客戶，以期撼動傳統送飯服務在印度的地位。

　　38歲的股票交易員尼拉伕·沙阿像很多孟買人一樣，每個工作日都讓送飯工從家裏帶飯。但到了週末，他卻是食品配送應用軟體的客戶。他平時使用的手機訂餐軟體有“i廚師”，提供咖喱食品和炒菜類的半成品套餐;以及“Swiggy”，一家外賣點餐速遞平臺。

　　然而，據《彭博商業週刊》觀察，總體而言，印度的手機訂餐軟體依舊敵不過送飯工，大部份初創企業仍然步履維艱，甚至有數十家已經倒閉。

　　現年31歲、做了十幾年送飯工的維加斯·拉姆達斯·巴齊雖然還在猶豫，但他覺得，送飯工這個老字號行業能夠在未來繼續存在下去，“只要人們離家工作又喜歡家裏的飯菜，就會需要我們的服務。”他説道。