新華社雅典4月7日電專訪：中希比港項目合作互利共贏——訪中國駐希臘大使鄒肖力

　　新華社記者陳佔傑 劉咏秋

　　中國遠洋海運集團購買希臘最大港口比雷埃夫斯港（比港）多數股權的協議即將正式簽署。中國駐希臘大使鄒肖力日前接受新華社等媒體採訪時表示，中希關於比港項目的合作是互利共贏的。

　　鄒肖力説，在目前形勢下，無論希臘、中國還是國際社會，都需要更多成功的合作來共同提振信心，“中遠比港項目具有現實意義，也具有長遠意義；有國別的意義，也有地區的意義；有發展的意義，也有和平的意義。”

　　中遠集團旗下的比港碼頭公司正式經營比港二、三號集裝箱碼頭六年來，在國際金融危機和希臘債務危機的不利環境中，比港集裝箱年吞吐量從2010年的88萬標準箱增至2015年的336萬標準箱，中興、華為、惠普等大型跨國公司紛紛把該港作為自己的物流中心。今年1月20日，中遠集團以3．685億歐元的報價，獲得比雷埃夫斯港務局67％的股權。

　　鄒肖力説，比港項目是構建中歐陸海快線、實現陸海聯運的樞紐港，對中國和相關地區的經濟發展意義重大。中歐陸海快線是一條創新型的大通道，實現了陸海聯運——海運集裝箱船抵達比雷埃夫斯港後，可以馬上通過匈塞鐵路抵達奧地利、捷克、波蘭等中歐國家。

　　“這一通道無論從效益還是規模上來説，都具有獨特優勢，這是我們在下一階段要著重建設的一條橫貫中歐、亞歐的貿易大通道，”鄒肖力説。

　　他表示，匈塞鐵路去年底開工建設，預期兩年完成。“可以説，中遠比港項目的簽約恰逢其時。中遠比港和未來的匈塞鐵路將一起構成中歐陸海快線的歐洲部分，極大提升中國到歐洲、亞洲到歐洲的物流效率。”

　　當被問及如何看待一些質疑聲時，鄒肖力説，他本人對這個項目充滿信心。首先，比港項目經過了國際金融危機和希臘債務危機狂風暴雨的洗禮，中遠比港二、三號集裝箱碼頭吞吐量已大幅增長，世界排名從93位升至39位。其次，中遠比港項目經過科學論證和評估，協議按國際慣例經過平等、友好協商達成一致，照顧了雙方的利益和關切，是一個互利雙贏的協議。第三，在“一帶一路”建設的大背景下，該項目會對希臘乃至整個地區以及東西方貿易投資合作産生聯動效應，前景不可限量。

　　鄒肖力説，作為“一帶一路”的重要組成部分，比港項目在做到了政策、基礎設施、貿易、資本相通之後，還有一個關鍵就是民心相通。中遠公司和中國駐希臘大使館很長一段時間都在做這方面的工作，希望同希臘社會各階層加強溝通，增進相互信任和理解。他舉例説，中遠碼頭公司所在的派拉馬市市長揚尼斯·拉古扎基斯曾經堅決反對比港私有化，但在與中方的接觸中逐漸改變了態度，並表示“對中遠寄予希望，對中國寄予希望”。

　　談到擬於8日舉行的簽字儀式，鄒肖力説，就像期待一個新生命的降臨，他既興奮又緊張。“對新生命的共同期盼和對美好未來的嚮往，使中方和希方如同一個大家庭，成員之間密切配合，中遠項目將取得圓滿的成果。”