當保險與物聯網“親密接觸”，會産生什麼樣的化學反應？

　　日前，首家總部設在珠海的全國性法人保險機構——久隆財産保險有限公司（下稱“久隆”）在橫琴成立。這也是全國首家裝備製造專業保險機構，旨在解決裝備製造行業無專業保險之“痛點”，促進珠江西岸先進裝備製造産業帶建設，服務中國裝備製造企業“走出去”。

　　久隆由國內工程機械裝備製造龍頭三一集團等15家股東發起成立，將基於物聯網為裝備客戶提供定制化産品與服務，其中風力發電指數保險、開工率指數保險、UBI保險（基於使用情況的保險）等産品為業內首創。

　　中國保險學會前會長羅中敏表示，在眾多綜合性保險企業扎堆車險等財險“紅海”之時，久隆瞄準裝備領域專業保險的“藍海”，嘗試走出一條保險的垂直創新之路，對保險行業的轉型創新有示範意義。●南方日報記者 沈夢怡 吳志遠 見習記者 林鬱鴻

　　破解裝備無“保”之困

　　位於珠海的太陽鳥遊艇股份有限公司是一家致力於遊艇研發、製造的上市公司，其創新水準在業內居於前列，目前研發投入佔支出的4%以上。但在發展過程中，他們也遭遇裝備無“保”之困。

　　該公司總經理李白銀告訴記者，對於先進裝備製造業而言，研發和推廣都需要鉅額投入，也面臨著巨大風險。“特別是首臺套生産設備的研發需要大量投入。如果保險公司有一個針對先進裝備製造業研發的風險分擔機制，來幫助像太陽鳥遊艇一樣的企業分擔研發風險，那麼我們在創新和研發的路上能走得更遠。”

　　對專業保險的需求，在整個裝備製造行業都存在。據了解，目前我國已成為全球最大的工程機械市場，但令人尷尬的是，主導國內保險市場的綜合性保險公司業務大都聚焦于車輛保險。因其專業性和複雜性，市場上針對裝備的專業保險少之又少，市場專業需求和普遍性供給錯位明顯。“一帶一路”戰略和“中國製造2025”行動綱領的推進，讓裝備市場對專業保險的需求更為強烈。

　　久隆的成立，正是瞄準了這一行業痛點。2013年，三一集團與珠海大橫琴、珠海鏵創、長沙聯力等15家股東共同出資10億元，申請在橫琴設立服務於裝備和裝備製造業的專業保險機構。3月11日，保監會正式批復久隆保險開業。

　　久隆的股東大部分與裝備製造領域相關，這使其能夠精準了解裝備保險的需求所在。除了三一以外，長沙聯力多年來從事工程機械配套行業，同時進軍軌道交通、環衛裝備、汽車零部件以及軍工産業，在裝備製造領域也有很強的實力。

　　當前，廣東正全力建設珠江西岸先進裝備製造産業帶，推動産業轉型升級，但從整個産業鏈條看，此前全省都沒有專業的裝備製造保險企業，久隆的開業，正好促進了相關産業鏈的完善。

　　據介紹，久隆將首先服務於珠海和整個珠江西岸的裝備製造業，為海工裝備、航空航太裝備、有軌電車等裝備製造産業升級護航，並由此走向全國。“我們將聚焦高端裝備製造産業，提供專業化的保險産品和精細化的保險服務，推動産業資本和金融資本的融合，提升裝備製造産品的附加價值，助力做大做強整個中國裝備製造業。”久隆財險董事長向文波説。

　　探路保險“垂直化”創新

　　作為經濟“助推器”和“社會穩定器”，中國保險行業近年來取得了快速的發展。“十二五”時期，保險業成為國民經濟中增長最快的行業之一，世界排名從2011年的第6位上升至2015年的第3位，我國已成為全球最重要的新興保險大國。

　　但是，從整個行業格局尤其是財産保險領域的發展來看，專業化、垂直化的保險公司並不多，可以説是一片藍海。

　　“目前新技術的發展日新月異，各種創新的商業模式、發展理念層出不窮，這些新技術、新思路對於保險業的産品、服務、渠道、體驗等諸多方面都有著巨大的衝擊和影響，甚至帶來行業的變革。”羅中敏説，“保險行業需要發展、需要創新、需要與時俱進，像久隆這樣的專業型保險公司，能夠立足裝備與裝備製造業，填補垂直領域的空白，對於推動保險行業創新發展具有十分重要的意義。”

　　久隆CEO謝躍介紹，物聯網背景下，裝備保險會呈現出全新的模式，量身定做、迅捷調整和預防減災是物聯保險的三個基本特徵。

　　“基於物聯網的數據交互可以提升風險精算定價水準，讓風險的度量和預測更為精準，一個手環能測出人的健康指數，一台感測器能檢測一台風力發電機的效能。基於單個標的的實時數據檢測讓風險防範更有效，讓風險管理的需求更個性、更精準。”謝躍説。

　　三一在工程設備的“物聯網”數據方面具有特色基礎。記者了解到，三一集團出産的工程設備上都安裝了GPS，系統可實時記錄設備位置、工作小時數、累計油耗、出險記錄、忙閒程度等資訊，目前三一的ECC物聯網大數據平臺已積累了20萬台互聯裝備，每天産生數據達2億條。基於物聯網數據開發的産品，可以更精準地對接裝備企業的需求。

　　比如，對於裝備客戶最擔心的開工率不足問題，依託物聯網對客戶開工數據的實時掌握，久隆開發出業界首款開工率指數保險，“在保險有效期內，設備實際開工時間低於預先設定的開工時間時，由久隆保險負責按照合同約定補償開工不足的損失。在建工行業下行的背景下，該産品能有效提振裝備業主信心，撬動裝備生産銷售，促進行業發展。”謝躍説。

　　目前，久隆已發佈了基於物聯網的工時指數保險、UBI定價保險、風電效能指數保險等10餘款全新通用保險産品和20餘款個性化定制保險産品，涉及混凝土機械、樁工機械、挖掘機械、港口機械、風電機械等裝備。未來其業務也會從工程機械逐漸拓展至機器人、無人機、軍工、智慧物流、智慧家居、智慧城市等領域。

　　為“裝備出海”注入金融血液

　　作為金融業的重要組成部分，保險與銀行、證券共同構成金融業的三大支柱。作為第一家總部設立在珠海的全國性保險公司，久隆將成為橫琴自貿片區金融創新的新生力量。

　　據向文波介紹，未來久隆將依託橫琴自貿片區金融創新平臺，搶抓自貿易建設系列政策措施的機遇，積極參與珠港澳金融合作，引進高端金融保險業人才，提供符合“三高一特”現代産業特色的保險創新産品。

　　“久隆可以引導橫琴的金融資本優勢輻射到註冊地不在橫琴的企業，充分發揮保險在金融資源配置中的作用，促進貨幣市場、資本市場和保險市場的協調發展，推動金融業更好地為實體經濟服務。”珠海市金融局相關負責人表示。

　　同時，借助三一集團的海外基礎，久隆也有望為裝備製造業“走出去”提供更好的金融落地服務。目前，三一集團已基本完成了“一帶一路”上的産業佈局，在土耳其、俄羅斯、比利時、法國、德國等都有工廠。

　　“久隆能更好地幫助裝備製造企業參與‘一帶一路’建設。”羅中敏表示，除了為企業開展跨境投資貿易合作提供全面的風險保障與服務等基本業務外，久隆還可充分發揮自身在風險管理方面的數據與技術優勢，向企業提供貿易投資合作國家的國別風險以及行業風險資訊，為企業開展跨境合作提供重要決策參考。

　　■關注

　　珠海成為三一轉型重要支點

　　涉及裝備製造、新能源、金融三大領域

　　三一集團是中國最大的工程機械製造商，也是世界最大的混凝土機械製造商，位列2015年全國民營企業500強首位。“老大”地位依舊，但三一也不得不面對主營業務的萎縮之痛。

　　《三一重工股份有限公司2015年年度業績預告》顯示，受宏觀經濟影響，工程機械産品需求不振，使得公司營業收入與凈利潤同比下降較大，預計2015年年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將減少80%到90%。

　　在主營業務下滑的背景下，三一集團的轉型升級也在不斷加快。3月16日，三一集團宣佈進軍光伏市場，計劃在未來5年拿出300億元用於全新的太陽能發電領域的投資和運營，同時三一集團還在籌備湖南第一家民營銀行——三湘銀行。目前，三一已形成裝備製造、新能源、金融的全新三大業務板塊。

　　珠海在三一集團的轉型中扮演重要角色，其三大業務在珠海均有佈局。目前，主攻港口機械、工程船舶、海工裝備的三一珠海産業園已經投産，今年預計産值實現7億元，未來5年有望實現每年翻番的目標。

　　在去年的“裝洽會”上，三一集團與珠海市政府簽約，再投重金在珠海發展海上風電裝備製造項目。剛剛開業的久隆保險，則是三一金融版圖的新生力量。