佈局線下 二手車O2O首開寄售店
- 發佈時間：2016-02-29 07:23:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
北京商報訊（記者 李鐸 陳克遠）在推出線上二手車回購業務後，好車無憂將目光瞄準了線下。好車無憂日前宣佈，平臺首家交易門店在鄭州開業，面積近2000平方米。從規模、裝修、硬體到軟體服務參照4S店標準，是好車無憂在全國開設的第一家自營4S店。好車無憂CEO彭程表示，線下門店的開業並不是好車無憂對線上虛擬寄售模式的否定，而是希望給予用戶更多的信任感。
去年11月，拿下B輪5000萬美元融資的好車無憂推出了二手車回購業務。據了解，新設立的鄭州體驗店在服務內容上將不同於以往的線下服務網點。除了向用戶提供二手車上架檢測、過戶引導、售後質保等服務外，還將提供寄售服務。好車無憂方面表示，用戶將車輛開到門店，後續找買家、交易手續和流程等服務可由好車無憂負責辦理。如果用戶選擇由好車無憂收購車輛，門店將成為好車無憂集中零售、消化庫存的場所。
二手車是一個低頻行業，且用戶復購率低。彭程表示，將過去用戶在路旁、地下車庫的交易場景搬進店內，在優化用戶享受車輛更全面檢測和售後服務體驗的同時，實體店面更能給用戶帶來信任感。同時，門店車源招來的用戶，可以反哺線上虛擬寄售車源的銷售。
在業內人士看來，類似4S店形式的交易門店對於二手車O2O來説，在提升品牌形象的同時，也意味著企業要承擔過重的成本，這或將拉高門店寄售車輛的定價。對此，彭程稱，門店車輛的定價將堅持以僅附加場地成本、整備成本後的C2C個人交易行情價來銷售。開設門店是好車無憂對二手車C2C寄售模式的升級，好車無憂仍以C2C交易為主、門店交易為輔。
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