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　　8月24日~27日，督察組採用“四不兩直”的方式，深究細挖，嚴查隱患，用“刺刀見紅”的架勢，直指問題的核心。從快速發展現狀到專業人員配備情況、設施設備運作情況，督導檢查從空管、空防、機場運作三個方面，分別對南航新疆分公司、烏魯木齊航空公司，新疆機場集團、新疆空管局、中國航油新疆公司等單位進行了現場督導檢查。

　　“督導組到新疆後，首先指出督導不是檢查，主要是督導管理局監管工作的開展。在航班上、在伊寧機場、中航油新疆公司，督導組始終把我們推向前臺，檢查監督管理局相關部門的監管力度、監管水準和監管有無死角。我們不僅實施檢查，更要時時面臨督導組的考驗。”管理局公安機場黨支部書記靳傑感嘆道：“這樣從嚴從實的督查，強化了我們的監管理念，提高了監管品質。”

　　實抓整改：針對問題 從嚴落實

　　8月27日，在安全大檢查督導通報會上，督導組就在督查中所發現的人員配備、人員培訓、設備定檢、油庫安全、機場運作環境等方面存在的問題進行了通報。

　　對此，新疆管理局副局長張軍平坦言，這給監管工作提出了更高的要求。他表示，這些問題的出現，説明以前落實嚴的標準不夠實、監管力度和水準還存在一定的差距；而現在看來，傳導壓力的措施也不夠多，思路也不夠寬。“通過這次檢查，我們需要在整改中進一步落實‘嚴’和‘實’的要求。”

　　8月4日，新疆管理局根據民航局統一安排部署進行安全檢查。今年以來，總計監督檢查518個項目、2390個條目、1048人次，發現問題156條，下發整改通知書26份、整改建議書7份。

　　從檢查到督促整改的全過程，管理局當場採取限制措施，並切實按照邊查邊改、以查促改、嚴查厲改的要求，對查出的問題實行“零容忍”，狠抓安全大檢查，實行責任制落實，及時跟蹤整改；狠抓旺季安全運作，嚴格控制運作總量，健全溝通機制；加強風險防範管理，特別是加強安全體系建設和強化飛機適航管理；狠抓轄區空防安全，強化空防問題整改，切實採取措施督促落實整改，維護轄區安全態勢持續穩定。

　　新疆管理局黨委書記萬向東這樣説：“要認真落實黨政同責、一崗雙責、失職追責等相關要求，梳理問題清單。在良好發展形勢下，我們需要以‘嚴’和‘實’的準則，反思自身，有所警醒。通過完善制度，預防漏洞，在工作思路、工作監管、工作要求方面繼續努力，更好地促進安全工作的發展。”

　　深論感悟：反思總結 更嚴更實

　　檢查發現問題，整改消滅隱患。在談及如何反思總結、謀求新疆民航健康發展時，大家暢所欲言，各抒己見。

　　“這次大檢查和督導組的督查，讓我們更加深刻感受到，一定要以‘三嚴三實’為標準，加強對監察員依法監察和工作作風的把關，用好的作風做好監管工作。”新疆管理局黨委副書記、紀委書記楊進表示。

　　作為業務部門的代表，航安辦黨支部表示：“結合這次大檢查，要梳理好各項問題，利用好成果，提高管理水準，切實做好安全管理工作。”適航處黨支部則表示，要針對支線機場和適航管理人員開展專題座談會，把問題一個一個解決掉，解決好，總結好，預防好。財務政法黨支部表示，大檢查後應以“無規矩不成方圓”的態度，繼續做好內部控制流程梳理，確保財務安全。機關服務中心黨委表示，要守住做人、處事、用權底線，把好服務保障安全關。應急指揮中心黨委則表示，要以更嚴更實的標準，進一步增強應急保障能力，提高應急處突水準。

　　“當前，新疆民航正處在運輸發展的黃金期、政策環境的機遇期、行業管理的轉型期、各種資源的約束期、安全風險的凸現期。綜合來看，我們現在在安全工作中存在的問題就是8個‘不相適應’。”新疆管理局局長張忠華認為，以科學的安全理念引領發展方向，以完善的安全體系夯實發展基礎，以先進的安全手段提升發展品質，要認真認識理解、積極具體落實，最終以實際成果檢驗落實。通過持續的安全，促進持續的發展，暢通“空中絲路”，助力“一帶一路”建設。