“領跑者”是怎樣煉成的？——中冶集團用實力塑造“中冶管廊”品牌

　　新華網北京12月24日電（記者華曄迪）沒有廣告，也甚少宣傳。在一個新的領域塑造強有力的品牌，躋身“領跑者”，憑什麼？央企中國冶金科工集團有限公司的答案是：實力！

　　與澳門一河之隔的珠海橫琴島，5年前是一片灘塗，高含水率、高孔隙比、高靈敏度、低強度，在這樣的軟土上搞工程，無異於“豆腐上繡花”。5年後的今天，長達33．4公里的地下綜合管廊穿行軟土之下，集電力、給水、燃氣等多種管線于一體，令全球工程界側目。

　　突破這項難題的中冶集團，是全球最大的冶金建設承包商和冶金企業運營服務商。這家原本優勢是鋼鐵、有色行業建設運營的大型企業，近年來面對優勢行業發展空間縮小、競爭加劇的局面，大力推動轉型升級，開拓新的增長點，將目光瞄準國家大力推動的市政基礎設施建設行業，並將城市地下綜合管廊列為拓展重點。

　　今年7月28日召開的國務院常務會議部署推進城市地下綜合管廊建設，將這一設施定義為創新城市基礎設施建設的重要舉措，國家重點支援的民生工程，並要求各城市政府編制地下綜合管廊建設專項規劃，在年度建設中優先安排。

　　地下綜合管廊，是通過將電力、通訊、給水、燃氣、垃圾真空管等多種管線集中設置到道路以下同一地下空間而形成的現代化、科學化、集約化的城市基礎設施，已成為衡量城市現代化水準的標誌之一。

　　憑藉橫琴這條目前國內規模最大、建設里程最長、覆蓋面積最廣、體系最完善的地下綜合管廊項目，在國務院部署推進城市地下綜合管廊建設，各地陸續啟動地下基礎設施建設的潮流中，“中冶管廊”品牌在海內外聲名鵲起。

　　“中冶集團已將城市綜合管廊納入到交通市政基礎設施戰略實施中重要位置，將舉全集團之力，傾力打造‘中冶管廊’品牌。”中冶集團有關負責人介紹説。

　　截至目前，全國已有70多個城市的市長到橫琴考察地下綜合管廊建設經驗。近日，中法兩國聯手打造國際城市可持續發展範例中法生態城項目，也將中冶確定為合作對象，合作領域包括地下綜合管廊建設、市政交通設施、公建設施、生態環保等。

　　品牌口碑背後，是長年的研發技術積累和艱辛的付出。作為國家創新型企業，中冶集團擁有5萬餘名工程技術人員，16個國家級科技創新平臺和國家級重點實驗室，累計擁有有效專利13846件，居中央企業第四位。

　　多年來，中冶集團不斷加大在綜合管廊技術研發和工程示範方面的投入，先後參與住建部《城市綜合管廊工程技術規範》、《城市綜合管廊工程造價指導》、燃氣管線入廊專題研究、綜合管廊市場運作及投融資模式專題研究等諸多國家級課題以及地方重要工程技術課題，並主持設計一批具有國內影響力的綜合管廊樣板示範工程。

　　不僅如此，中冶集團成立國內首家管廊專業化公司、設立國內首支千億元級城市綜合管廊産業基金、成立首家國家級管廊技術研究院等。目前，中冶集團已形成集團、中冶華發管廊公司、子企業在綜合管廊開發建設運營全過程中各司其職、緊密銜接和相互支撐的“三級聯動”管控模式。

　　從戰略佈局到資金技術，再到機構設置，中冶集團正在努力強化優勢，加快企業在綜合管廊領域從傳統管廊設計、建設、維護到“綜合管廊運營商”及相關支撐企業的轉變，不斷擦亮“中冶管廊”品牌。

　　截至目前，中冶集團已陸續中標甘肅白銀市、內蒙古包頭市、吉林四平市、遼寧瀋陽市等多地管廊項目，綜合管廊施工長度已累計達119公里、單項最長里程33．4公里，被業界評價為：總里程第一，單項成績第一。