車購稅“雙百”折射出行巨變
- 發佈時間：2015-12-15 16:32:07 來源：湖北日報 責任編輯：羅伯特
湖北日報訊 記者 張茜 新聞研修班學員 嚴俊傑 通訊員 朱彥 王猛
昨日，我省車輛購置稅收入跨越100億元大關，徵稅車輛突破100萬輛。
2005年起，省國稅部門開始負責徵收車購稅，10年時間過“雙百”。車購稅迅速增長的背後，是汽車市場的日新月異，以及居民出行方式的快速轉變。
汽車“踩油門”趕超摩托車
省國稅局副局長姜鋒介紹，分析徵稅車輛結構，可以清晰看出人們生産生活發生的巨變。
我省汽車佔徵稅車輛總數的比例，從10年前的37%，上升到目前的78%。而摩托車佔比，從10年前的62%下降到目前的15%。農用和工程車輛佔比，則從10年前的1%上升到目前的7%。“車輛結構變化，見證了湖北經濟社會轉型發展取得的巨大成就。”姜鋒説，摩托車、汽車的此消彼長，説明瞭人民的生活水準正在不斷提高；農用和工程車輛佔比上升，則反映出我省農業機械化和工業現代化程度大幅提升。
稅收是調節經濟的重要杠桿。2009年、2010年、2015年，車購稅先後三次被國務院作為振興産業、刺激消費的調控措施成功應用，我國汽車産銷量也隨之躍上全球榜首並穩居第一。
姜鋒認為，圍繞全省城鄉居民消費水準日益提升、城鄉生産建設快速發展的大局，此次“雙破百”，不僅充分反映、發揮了稅收在國家治理中基礎性、支柱性、保障性作用，而且為鞏固湖北汽車大省地位做出了重要貢獻。
中央返還721億元交通建設資金
“從服務經濟的角度看，車購稅是交通基礎設施建設資金的專項資金，取自於車，用之於路，造福于地方經濟。”姜鋒説，車購稅收入快速增長的10年間，中央返還湖北交通建設資金，高達721億，比在鄂徵收的車購稅多出189億元。
武漢的二七長江大橋、351國道湖北段等，都離不開車購稅的支援。我省車購稅收入跨越百億元，有利於鞏固我省“九省通衢”的交通地位，促進全省經濟跨越發展。
10年來，省國稅部門累計辦理免稅車輛4.82萬輛，免征車輛購置稅19.86億元。其中，新能源汽，新能源汽車免稅1.07萬輛，免稅1.7億元；城市公交車免稅2487輛，免稅8503.22萬元；設有固定裝置的非運輸車輛免稅2.1萬輛，免稅12.24億元；計劃生育流動服務車等其他免稅車輛1.4萬輛，免稅5.07億元。
200國家三次降低1.6升及以下排量乘用車的車購稅稅率，全省累計辦理減稅車輛51.5萬輛，減徵車購稅13.9億元。
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