曾經對世界經濟産生過巨大影響的“絲綢之路”，正在重新成為人們關注的熱點。當“一帶一路”頂層設計發佈後，這個熱點話題再次升溫。新疆地處亞歐大陸腹地，向東有13億人的國內市場，向西同樣有13億人的市場。新疆目前有17個國家級一類口岸、喀什和霍爾果斯兩個國家級經濟開發區、8個國家級經濟技術開發區，又與8個國家接壤，還有著與中亞國家人文相近、經濟相融這一獨特優勢，可以説新疆是“絲綢之路經濟帶”中天然的核心區。

　　“一帶一路”為開發區帶來發展機遇

　　巴州位於新疆南北結合部，境內已形成公路、鐵路、航空、管道“四位一體”的立體運輸網路，作為新疆“絲綢之路經濟帶”的戰略支點，商貿物流産業直接面向中亞、西亞、歐盟、俄羅斯等市場，人流、物流、貨流、資金流、資訊流承南啟北，連接東西重要樞紐的作用不可替代。新疆境內7條國道有5條穿越巴州，與烏魯木齊全程高速;南疆鐵路橫貫全境，庫爾勒已被確定為“新疆絲綢之路西行國際貨運班列”庫爾勒至土耳其北、南線火車始發站，運輸距離比海運縮短了7000公里，運輸時間比海運減少了27天;已開工建設的格爾木—庫爾勒鐵路是新疆第二條出疆大通道。

　　據悉，民航方面巴州已與北京、上海、成都、鄭州、重慶、西安、濟南、烏魯木齊等地通航，庫爾勒機場已被確定為新疆航空次樞紐機場，且末、輪臺和若羌機場項目正加快推進，是新疆擁有機場最多的地州。

　　巴州是塔裏木石油會戰的主戰場和西氣東輸工程的起點，也是我國能源資源重要戰略接續區之一。中石油、中石化兩大集團公司以及國內外知名企業在塔裏木盆地設立原油開採和加工基地，涉及油氣開採、機械設備製造、租賃等領域，到“十二五”末産能將達到4170萬噸油氣當量。

　　另外，在新疆6個“358”整裝勘查區項目中，巴州佔3個;全州已發現礦産74種，有9種礦産儲量居全國前10位。其中，鉀鹽儲量約佔全國的50%;紅柱石儲量居全國第一位;蛭石探明儲量佔全國的92%;已探明百萬噸級特大型鎳礦，儲量達158萬噸。

　　巴州石油石化、優勢礦産加工、特色農産品加工、現代能源、戰略性新興産業、現代服務業等“六大産業”初具規模，金融、物流、商貿等現代服務業蓬勃發展。

　　巴州堅持“資源開發可持續、生態環境可持續”，著力打造世界最大的硫酸鉀生産基地、全國重要的油氣生産基地、新疆重要的天然氣精細化工生産基地、石油裝備和技術服務基地、綠色能源基地、人造纖維生産基地、環塔裏木盆地特色林果精加工基地和南疆最大的鋼鐵生産基地等。

　　這一切，都為巴州唯一一個國家級經濟技術開發區—庫爾勒經濟技術開發區成為承接産業轉移的重要平臺和項目發展的良好載體，捧上了一個千載難逢的黃金機遇。

　　紡出絲綢之路經濟新亮點

　　近日，自治區發改委下達2015年全疆重點項目計劃，巴州有24個項目被列入自治區重點項目建設“大盤子”，其中：開發區佔9個、佔全州的37.5%;目前，已開工項目8個，佔88.9%。抓好重點項目建設，確保全面完成投資計劃，對穩定開發區固定資産投資增速，完成全年目標任務起到決定性作用。

　　新疆要建設好絲綢之路經濟帶的核心區，紡織産業帶動百萬人就業工作將是重頭戲，它的意義不僅僅重啟古絲綢之路的輝煌，還將紡出絲綢之路經濟新亮點、織出新疆紡織産業新名片，為民生工業劃上濃墨重彩的一筆。

　　庫爾勒紡織服裝城項目建設預計總投資為670億元，主要建設紗錠1000萬錠、服裝2億件、粘膠纖維80萬噸、滌綸10萬噸;紡織服裝城全部生産製造型企業投産後，將創造工業總産值906億元，實現銷售收入893億元，預計將解決社會勞動就業28萬人，實現從原料生産基地向紡織服裝加工基地的轉變，建成國家新型數位印花示範基地，打造國家紡織産業東部向中西部地區轉移升級的樣板，全疆最大、影響力最廣的高品質紡織生産基地和南疆最大的紡織物流集散地和交易中心。

　　加快推進紡織服裝城各項工作已全面展開，從環保、生産、運輸到銷售實行“多條腿”齊步走，為各個環節的發展做好充分準備，創造大企業低成本好政策的發展環境。目前，《庫爾勒紡織服裝城産業發展規劃》已通過自治區評審，道路、綠化、給排水管網等基礎設施建設已經全面開工建設。與紡織服裝城配套的5萬方/天的印染污水處理廠項目已全面開工，標準廠房建設正在有條不紊的加緊建設中。

　　經過半年的努力，庫爾勒經濟技術開發區積極推動開通了新疆西行班列，這是新疆途經中亞至土耳其，連接整個歐亞大陸鐵路的第一條“新歐專線”。目前，測試班列已于去年7月28日抵達土耳其梅爾辛港。

　　這是繼“渝新歐”、“鄭新歐”等貨運鐵路班列之後，從新疆發往西亞的首趟國際貨運班列，始發地是庫爾勒，標誌著新疆正成為內陸通往中亞、西亞乃至歐洲的便捷“出口”。測試班列從庫爾勒站出發，經阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯等國，全線運作9094公里，主要載貨為新疆富麗達纖維有限公司粘膠纖維製品，其産品深受歐盟、南美、東南亞等國際市場的青睞。

　　這趟班列沒有開通之前，富麗達纖維主要通過汽運方式從庫爾勒到寧波港，然後再通過海運至歐洲市場，一是時間較長，二是成本較大，三是遇到農産品旺季運力嚴重不足，産品出疆困難，大量的國際訂單無法接單，影響了企業的正常生産和銷售。

　　保稅倉庫4月封關運作

　　此次班列成功測試開通運作，連通了新疆産品進出中亞、歐洲的運輸渠道，降低了成本、提升運力，促進了進出口貿易，開創了出口貿易商由內地採購轉為新疆本地採購、內地貨物在烏魯木齊轉机出口的新局面，重塑並豐富“絲綢之路”物流大通道內涵，為庫爾勒1000萬錠紡織服裝城産品打開了向西開放的通道。

　　巴州首個保稅倉庫——新疆科達公用型保稅倉庫將於4月封關運作，投資約3150萬元、佔地近70畝。保稅倉庫建設將有效降低外貿企業經營成本，還具有緩交海關關稅等作用，企業不必到口岸就可以辦理海關、檢驗檢疫、運輸等手續，可促進當地進出口加工貿易的快速發展。

　　庫爾勒經濟技術開發區管委會主任郝建民説，開發區自成立之日起，就肩負著“全州改革開放的窗口、新體制的試驗田和新的經濟增長點”的歷史重任。適逢“一帶一路”的重大歷史發展機遇，開發區將實施嵌入式服務，打造升級版産業，用改革的思路、用創新的舉措來破解發展難題，推動經濟成功轉型。

　　“自治區定了3個紡織城，庫爾勒經濟技術開發區是其中的一個，巴州産棉花佔新疆很大比例，而且是優質棉。我們利用絲綢之路經濟帶，抓住機遇，打通了庫爾勒到土耳其的‘西行’班列。大批的紡織、織布、服裝成衣開始雲集，引進的都是世界一流的技術設備，今後要把全産業鏈搞起來，庫爾勒就會成為全國性的棉紡織品製造、加工中心，産量最大，最終可能成為交易中心。”郝建民説。

　　庫爾勒經濟技術開發區適應全面深化改革、擴大開放的新形勢，著力推進四個轉變：一是招商從數量向效益、品質轉變，從粗放型招商向精細型招商轉變，重心由二産轉向三産，從有污染向環保生態型轉變並設置招商門檻;二是從追求速度向追求品質轉變，綜合運用經濟、市場等手段，提質增效，為落後産能的企業找出路，為企業嫁接技術、延長産業鏈、開拓市場;三是由政府主導向市場主導轉變，加快市場化運作步伐，多元化拓寬投融資渠道。加快行政審批制度改革，處理好政府與市場的關係，發揮市場在資源配置中的基礎作用和決定性作用;四是由硬環境向軟環境轉變，創優服務環境，加大低效問責，把開發區打造成 “審批事項最少、審批效率最高、服務品質最優”的區域之一。

　　面臨當前經濟新常態，庫爾勒經濟技術開發區正處於轉型升級、創新發展的加速期，從單一的産業園區向宜居宜業的生態、科技新城邁進， 紅星美凱龍、願景智慧産業新城、天智物流園、哈裏波頓等國內知名物流企業項目相繼落戶巴州。庫爾勒經濟技術開發區依託“絲綢之路經濟帶”積極與外商合作，引進的項目也緊緊圍繞這些佔地少、污染小而且對社會就業貢獻大、效益好的企業進行擇商選商。庫爾勒經濟技術開發區人正在追夢南北疆橋頭堡、絲綢路上的現代新區，為加快實現巴州“三個走在前列”和“四個上水準”作出更大貢獻!