地鐵1號線北端啟動“收尾工程”
- 發佈時間：2015-12-09 15:29:34 來源：合肥晚報 責任編輯：羅伯特
記者從相關部門獲悉，地鐵1號線三期工程環評報告正式展開公示，其中對工期安排、客流預測、站點情況等首次進行了披露，天水路站、物流大道站、瑤海公園站等最北段3大站點初步計劃在明年6月開建。
三期工程將啟
根據規劃，合肥市軌道交通第一輪建設項目由軌道交通1號線、2號線工程組成，全長55.95公里，初步構建起城市軌道交通十字線網骨架。那麼，為什麼1號線要留個“小尾巴”，將最北邊的三期工程放到後期建設呢？
記者了解到，當時考慮合肥站新蚌埠路沿線兩側工業用地居多，同時軌道建設需穿越合肥站12條軌道及站北大量近期建設的房屋，因此決定1號線三期段暫緩建設。
目前，1號線在建的一期、二期工程(合肥站-徽州大道站)進展順利，啟動三期工程勢在必行。1號線三期工程建成後對緩解新站區交通壓力有重要意義。
設立三大站點
根據環評規劃，1號線三期線路起點為天水路站，終點為1號線一期工程起點合肥火車站，線路全長4.51千米，全地下敷設;共設3座地下車島式站，分別為天水路站、物流大道站、瑤海公園站。這些站點均為地下兩層三跨箱型結構，採用明挖施工，站點之間將下穿火車站和多個小區。
按照計劃，該工程將配套新建天水路停車場一座，位於天水路站以北，可滿足1號線遠期列車停放需要，列車最高運作速度80千米/小時。項目總投資42.57億元，該工程計劃于 2016年6月開工建設，2019年12月建成通車試運營，整個工期約為42個月。
本報記者 吳奇
