計程車改革收到意見6457條 三成以上聚焦網約車平臺
- 發佈時間：2015-11-30 07:24:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
三成以上聚焦網約車平臺管理及車輛準入
據新華社北京11月29日電 （記者趙文君） 據交通運輸部統計，截至11月9日24時，共收到社會公眾反饋意見6457件，共梳理出針對兩個文件條款內容的具體意見建議5929條。“網約車平臺是否應納入管理及管理方式”“網約車車輛條件及準入問題”，在交通運輸部計程車行業改革徵求意見中，這兩方面成社會關注焦點，在12個主要方面的意見建議中佔比34.4%。
關於網約車平臺是否應納入管理，在823條意見中，認為應將網約車平臺納入管理的意見有497條，認為不應該納入管理的有326條。
關於網約車平臺管理方式，在199條意見中，主張對網約車和巡遊車實行分類管理的意見有148條；有40條意見認為網約車許可方式的強制性地域分割不符合網路服務特點，加重了平臺負擔；還有11條意見認為，網約車平臺不能打著任何創新或者共用經濟的幌子搞特殊，應當與巡遊車政策一致，彼此公平競爭。
關於網約車車輛性質，在846條意見中，認為網約車車輛性質應登記為“出租客運”的有440條，持相反意見的有379條。此外，還有27條意見認為，應創設新的一類“網路預約車輛”。面對“網際網路＋”的發展形勢，應以網際網路思維設立“網路預約車輛”這樣一種新的車輛性質，介於“營運車輛”與“私家車”之間，並制定符合網約車特點的報廢標準。
關於網約車駕駛員條件及準入問題，在205條意見中，有126條認為，網約車駕駛員應滿足有關條件並取得從業資格證，認為不需要取得從業資格證的意見有66條。
交通運輸部相關負責人表示，對網約車平臺管理方式、車輛條件、規範網約車經營行為、駕駛員權益保障、私人小客車合乘規範發展等方面的問題，還要進一步深入研究論證，對於合理部分充分吸納，尋求出租汽車行業改革的最大“公約數”，切實讓人民群眾有更多獲得感。
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