一新型高寒動車組取得市場“通行證”
- 發佈時間：2015-11-10 18:34:49 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網青島11月10日電（記者張旭東）由中車青島四方機車車輛股份有限公司自主研製的ＣＲＨ2Ｇ型高寒動車組，11日獲得國家鐵路局頒發的“型號合格證”和“製造許可證”，這標誌著ＣＲＨ2Ｇ型高寒動車組歷經近3年研製、試驗和線路考核後，正式取得市場“通行證”，我國高鐵再添一新利器。
中車青島四方機車車輛股份有限公司高級主任設計師程建峰介紹，ＣＲＨ2Ｇ型高寒動車組攻克了耐高寒、抗風沙、耐高溫、適應高海拔、防紫外線老化五大技術難題，能同時適應高寒、風沙、高海拔等惡劣運營環境，是我國高速動車組領域的又一重大技術創新成果。
“它的成功研製，為我國高寒、沙漠和高原地區的高鐵線路，提供了適應性更強的動車組車型。預計2015年底，ＣＲＨ2Ｇ將在蘭新高鐵正式投入運營。” 程建峰説。
據介紹，ＣＲＨ2Ｇ型高寒動車組時速250公里，採用8輛編組，車頭的設計靈感取自“駿馬”。ＣＲＨ2Ｇ型高寒動車組能在零下40℃到零上40℃極端氣候環境下正常運營。
據了解，研發人員對轉向架進行高寒適應性設計，並獨創“噴塗防凍”和“高壓吹風除雪”等技術，有效緩解了高寒冰雪天氣轉向架積雪結冰問題，確保動車組安全。
抗風沙是ＣＲＨ2Ｇ型高寒動車組另一大特點。ＣＲＨ2Ｇ專門設置了三道“保護罩”：一是將車下設備艙設計為密封結構，防止進沙；二是設備艙採用集中與分散相結合的供風方式，防沙塵進入；三是空調機組從車下移到了車頂，進行防風沙和空氣過濾設計。在沙塵環境下，ＣＲＨ2Ｇ不僅能保持車內空氣品質，而且大大延長了檢修維護週期。
ＣＲＨ2Ｇ還解決了高海拔適應性和防紫外線老化的技術難題，能在高達3600米的高海拔地區安全運營。
據介紹，ＣＲＨ2Ｇ型高寒動車組的研發前後歷時近3年，期間進行了大量試驗研究，全面驗證了動車組技術性能。其中，耐低溫試驗67項，抗風沙試驗16項，高海拔試驗6項，並先後在哈大高鐵和蘭新高鐵通過了線路考核。
