常“爐主”的溫度保衛戰
- 發佈時間：2015-11-09 01:31:16 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
自10月1日取暖期開始以來，集通管內唯一一趟使用燃煤鍋爐供暖的列車，6036/7次又進入了每年最“難熬”的季節。列車運作的錫林浩特至通遼區段屬於極寒地區，冬天最低溫度可達到零下40度。燒鍋爐，便成為這趟車上列車員的必備技能。
“小于，你車廂鍋爐爐膛都結焦了，是不是沒漏灰？這樣通風不良，著不起來車廂溫度可上不去！”在4號車廂鍋爐室，常華一邊用爐鉤子行捅灰一邊對列車員于子洋説。
“我説怎麼這節車廂溫度總上不去呢，都添幾次煤了，原來問題在這呀。還是‘爐主’您高明！”于子洋嘆服地説。
“你留意著點，勤漏灰，要不旅客就得挨凍了。”常華向列車員于子洋交待著，匆匆走向6號車廂。
為保證車廂溫度適宜，6036/7次列車所屬的第五車隊及時啟動“溫度達標”工程，派專人負責3列旅客列車燃煤鍋爐巡視檢查指導工作，這些人被各車廂乘務員戲稱為“爐主”。
43歲的常華就是“爐主”隊伍中的一員，一個多月來，常華共處置鍋爐燃燒不良事件累計38件次，發現鍋爐缺水幹燒安全隱患1起，在確保車廂溫度適宜、達標的同時更保證了旅客列車的安全行駛。
自取暖期開始，常“爐主”和他的同伴們堅持作戰，連續一個多月奔波于每節車廂鍋爐之間，查狀態、盯燃燒、保溫度，持續進行著抗嚴寒的溫度保衛戰。正是有了“爐主”們的精心呵護，使在淩冽寒風中行駛的6036/7次，雖然用的3列老式燃煤鍋爐，車廂內依然溫暖如春。
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