世界先進水準地鐵異步牽引系統方案通過專家審查
- 發佈時間：2015-11-09 01:30:59 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （記者王海濱）當全球的目光聚集中國高鐵“走出去”之時，由中國中車永濟電機公司、日立永濟電氣設備（西安）有限公司與西安市地下鐵道公司聯合開展的具有世界先進水準的地鐵車輛異步牽引系統項目方案近日在永濟電機公司通過了由中國科學院、清華大學、中南大學、港鐵公司、香港電車公司、法國VEOLIA集團等單位的11名院士、專家組成的評審委員的方案審查。
中國工程院院士桂衛華表示，該項目的實施可以實現我國地鐵車輛“心臟”的牽引系統完全自主化，並替代進口産品本地化；特別是無速度感測器控制技術，是目前國際上先進的技術，解決了該技術在地鐵應用上困擾我國技術人員多年的可靠性等難題，不僅對國內城市地鐵發展有很大的推廣價值，對我國高鐵等電傳動系統的應用同樣具有重大意義。
在該研發項目中，技術人員在新的控制系統中搭載了專用微處理器，將使現有運作速度提高5倍以上；控制器採用晶片數量由原來的9片減少到2片，使晶片工作電壓從5V降低到1.8V，功耗大大減少，可靠性得到顯著提高。同時，強大的硬體資源支援更加先進、複雜的控制演算法，復向量調節器和低功耗的PWM調製模式在控制器上得到應用，併為未來更加先進的模型預測控制演算法提供了工程應用的硬體平臺。該控制器已經在實驗室小功率模擬聯調試驗臺通過驗證。
據了解，該項目以西安地鐵1號線、2號線牽引系統自主化替代為載體。
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