節後股市有望迎來一波反彈行情

　　廣州日報訊（文/表 記者張忠安）“如果從週邊市場假期期間的表現來看，A股節後補漲的概率還是比較大的。”面對A股四季度開門表現，有券商宏觀分析師如此認為。

　　數據顯示，在過去16個國慶長假期間，雖然週邊市場波動較大，但A股節後一週上漲的紀錄接近70%。

　　因此，不少分析人士預計，隨著長假和季末等影響資金面因素的消失，滬深股市節後有望迎來一波反彈。但整體基調依然是底部震蕩，機構相對看好新能源汽車、軌道交通、生物醫藥、體育以及“破發”概念等領域的結構性機會。

　　新能源汽車：有望接替國企改革概念

　　今年7月初的那一撥強勢反彈中，航太軍工和國企改革是名副其實的領導者，但在近期市場震蕩中，國企改革主題持續消沉，不少龍頭個股股價節節走低。有很多投資者認為，從當前資金流向看，國企改革雖有超跌反彈，但很難走出7月初的那一撥反彈行情。而最有希望能取而代之的就是新能源汽車概念。

　　今年9月29日，國務院常務會議確定支援新能源和小排量汽車發展措施。財政部在9月末也下發通知，減徵1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅。渤海證券分析師周喜指出，新能源佔比的升高是國家節能減排戰略成果的重要體現。在新能源車補貼政策的刺激下，今年新能源車銷量出現明顯的放量，而這種新能源車需求的景氣將成為未來一段時間可持續跟蹤的需求擴張熱點。而且德國大眾事件爆發後，可能進一步刺激新能源汽車的需求。

　　有數據顯示，今年前8個月，新能源汽車累計産量12.35萬輛，同比增長近3倍。在政策刺激下，未來汽車行業整體銷售有望企穩回升。從整車或零部件來看，多數分析師建議重點配置估值較低的汽車藍籌股如長安汽車、華域汽車、宇通客車、上汽集團、比亞迪等。

　　同時，從新能源汽車産業鏈上看，鋰電池、充電莊等依然有看點，如天齊鋰業、國軒高科、特銳德、奧特迅、滄州明珠等。

　　軌道交通：“穩增長”主要抓手

　　A股國慶長假首日，國家統計局發佈數據，今年9月份，中國製造業PMI為49.8%，比上月回升0.1個百分點。這也是在連續兩個月回落後出現微幅回升。“穩增長”依然有加碼的預期。

　　從國家發改委近期的密集披露，軌道交通等城市基礎設施投資成為穩增長的主要抓手。記者從國家發改委網站獲悉，9月29日，該委批復三條城軌項目規劃，其中包括北京市城市軌道交通第二期建設規劃；天津市城市軌道交通第二期建設規劃；深圳市城市軌道交通第三期建設規劃。三個城軌項目總投資達4647.73億元，這也是9月份國家發展改革委批復的第七批項目。至此，今年以來，共有11個城軌項目獲批，總投資規模高達9530.91億元。

　　有分析認為，城市軌道交通一直是城市發展的重要內容，而如今已經成為穩增長投資中的重要抓手，而且未來三年是城市軌道交通通車高峰期。對A股投資者來説，基本面將因此受益的不僅是鐵路軌道基建行業，車輛設備、資訊服務等領域也都會成為蛋糕的分享者。如中國鐵建、中國中鐵、中國中冶、隧道股份、輝煌科技、特銳德、康尼機電、永貴電器等個股未來訂單有望有新的突破。

　　破發概念：關注員工持股與定增

　　在本輪市場情緒化調整中，無論是有高管重金參與的員工持股行為，還是有大股東鉅資參與的定增所帶來的利好，均被市場下跌所吞噬，股價紛紛破發（股價跌破員工持股價或者定增價）。如果市場逐步恢復正常，這類破發概念股還是有望走在市場的前面。

　　渤海證券分析師周喜表示，員工持股是綁定投資者和管理層利益的主要途徑。特別是通過杠桿方式實施員工持股的上市公司。將使二級市場投資者更大程度的與上市公司的利益相捆綁，也將有效降低資訊不對稱所帶來的潛在成本，從而促成投資者與上市公司的雙贏。周喜認為，員工持股計劃已完成二級市場的購買；買入價格折價少，甚至同二級市場價格倒挂；而採用杠桿方式買入等可以成為投資者篩選這類概念股的主要指標。

　　另外，由於定增，使得二級市場投資者同大股東、專業機構的利益也緊緊綁在一次。這也意味著，如果跌破增發價格，不排除會有超跌反彈的行情。

　　生物醫藥：攻守兼備

　　在三季報行情中，生物醫藥股攻守兼備，可能成為近期機構吸籌的品種。

　　根據滬深交易所安排，今年10月9日，新日恒力和沃華醫藥將拉開2015年上市公司三季報的序幕。而從目前業績預告看，三季報整體業績表現可能不佳，但生物醫藥類上市公司具有明顯的抗週期性。記者從同花順ifind系統提取的數據顯示，在目前已經披露業績預告的50家生物醫藥類上市公司中，凈利潤增速下滑或出現虧損的企業只有8家，明確表示業績預增、扭虧或減虧的個股有31隻，佔比為62%。

　　因此，多數機構認為，目前生物醫藥是防守和進攻兼備的品種，既有業績增長的確定性，而且也有政策支撐，基本面也孕育著變化，有望在市場震蕩調整中獲取相對收益，如雲南白藥、恒瑞醫藥、天士力、復星醫藥、白雲山、中新藥業、華潤雙鶴等。