傳大眾及奧迪研發負責人被停職
- 發佈時間：2015-09-29 04:14:14 來源：京華時報 責任編輯：羅伯特
京華時報訊（記者冷宇）大眾汽車柴油發動機排放造假事件對大眾帶來的影響仍在擴大。昨天，有外媒報道稱大眾汽車對大眾汽車乘用車、奧迪、保時捷研發負責人做停職處理。對此，大眾中國方面表示“不予置評”。
此前德國媒體曾報道稱，大眾集團旗下相關技術高級負責人可能被迫離職，分別為奧迪公司管理董事會成員、負責技術和研發董事哈肯貝格、大眾品牌負責技術研發董事Neuser以及保時捷的發動機負責人WolfgangHatz，這被解讀為大眾用來減輕柴油車排放醜聞影響的舉措。
雖然上述消息暫未得到官方確認，但大眾監事會主席在9月27日曾發佈聲明表示，監事會主席獲得授權，委託德國與美國的律師團隊展開客觀調查，清查柴油發動機尾氣排放數據操控事件，並且監事會已根據目前所知資訊，立即對部分員工進行停職處理。
據悉，大眾“排放門”緣起于美國環保署的指控。9月18日，美國環保署（EPA）指控德國大眾汽車集團所售部分汽車安裝專門應付尾氣排放檢測的“失效保護器”，以便車檢時能以“高環保標準”過關，而在平時使用中卻大量排放污染物。根據美國《清潔空氣法》，大眾汽車或將面臨最高180億美元罰款。到9月22日，大眾集團公開承認，全球範圍內排放造假的柴油車可能高達1100萬輛。
據悉，該事件已經成為大眾成立78年以來最大的醜聞。因為此事，大眾集團內部發生一系列人事大地震。其中大眾集團CEO文德恩在9月23日宣佈引咎辭職，該職位由保時捷執行董事會原主席穆倫接任，而大眾集團也專門調任斯柯達董事會主席范安德為北美地區負責人，赴美救火。
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