近幾個月來，數以萬計來自西亞北非的難民試圖通過巴爾幹地區進入歐洲。他們的遷徙路線通常是：從土耳其渡海到希臘，一路北上，依次穿越馬其頓、塞爾維亞和匈牙利，而後向西，進入奧地利，最後到達德國。

　　然而，隨著匈牙利對匈塞邊界加強管制，豎起高墻和鐵絲網，這條路走不通了。難民不得不另辟新路：從塞爾維亞向西進入克羅埃西亞，隨後北上，越過斯洛維尼亞，到達奧地利。

　　眼見難民如潮水一般涌入，這幾個巴爾幹國家坐不住了。他們要麼加強邊境控制，關門堵難民，要麼開門放水，把難民引到鄰國，難民像皮球一樣被踢來踢去。

　　伊拉克小夥穆斯塔法·魯法耶的話總結了難民們顛沛流離、徬徨無助的感受。

　　魯法耶19日告訴記者：“我不知道最後能到哪兒，因為過了塞爾維亞，不知道哪個國家的大門會向我打開。”説這話時，魯法耶正在馬其頓一個難民營準備偷渡。

　　按照美聯社的報道，由於路線拉長，成本升高，組織難民偷渡的“蛇頭”坐地漲價，許多難民出不起錢，不得不在半路“下車”，靠自己闖蕩，走餘下行程。

　　 豎墻 關門 放水

　　匈牙利政府延續此前的防堵政策，在毗鄰克羅埃西亞的邊界建起一道長41公里的鐵絲網，並增派500名民兵駐守邊境口岸，欲圖把待在克羅埃西亞的難民擋在墻外。

　　人口只有四百多萬的克羅埃西亞不到一週以來已經迎來兩萬多名難民。不同於匈牙利政府，克羅埃西亞政府採取防堵和轉移齊下的政策。

　　17日，克羅埃西亞關閉了該國與塞爾維亞的7個邊境口岸，從克羅埃西亞開往斯洛維尼亞的火車也已停運，以防止鄰國難民涌入。

　　18日，克羅埃西亞政府動用數十輛公共汽車和一列火車向匈牙利邊境運送數千名非法移民，引起匈牙利政府強烈不滿。

　　匈牙利政府發言人當晚表態説，克羅埃西亞官方有組織地向匈牙利運輸非法移民，屬於侵犯邊界且有犯罪嫌疑，匈方已就此展開調查。

　　斯洛維尼亞政府也對克羅埃西亞表示不滿。斯洛維尼亞總理米羅·採拉爾19日批評説，克羅埃西亞作為歐盟最新的成員國，沒有擔負應盡責任，把難民“引到”斯洛維尼亞邊境，轉嫁責任給他國。

　　採拉爾18日表示，可能考慮在斯洛維尼亞開通“難民走廊”，讓難民經由該國進入奧地利。當晚，在斯洛維尼亞的一個邊境口岸，數百名難民試圖衝破安全防線，從克羅埃西亞一側闖入斯洛維尼亞，與防暴警察發生摩擦。

　　英國媒體《每日郵報》報道，今年以來已有接近50萬難民和非法移民橫渡地中海進入歐洲，僅8月就有15.6萬名難民抵達歐洲。他們大部分來自敘利亞、伊拉克、利比亞等西亞北非的戰亂國家。

　　難民潮讓歐洲國家一籌莫展。歐盟內部一直沒有達成一個統一的政策，以德國為首的國家號召按照各國能力分攤難民安置配額，遭到匈牙利、波蘭等國反對。歐盟定於23日舉行難民問題特別峰會，再次討論難民安置事宜。（王宏彬）（特稿·新華國際客戶端）