受俄羅斯盧布大幅貶值和國際原油市場價格影響，今年以來，黑龍江省外貿進出口總額出現了負增長。前7個月，黑龍江省外貿進出口總額為130.5億美元，同比下降32.6%。其中，出口52.6億美元，同比下降23.9%；進口78億美元，同比下降37.4%。黑龍江省對俄貿易達68.1億美元，同比下降45.4%。

　　逆境中不乏亮點

　　雖然外貿下行壓力較大，但逆境中也不乏亮點，為外貿企穩回升奠定了基礎。

　　前7個月，黑龍江省非對俄出口達37.7億美元，同比增長19.2%，凈增加6.1億美元。其中，對東盟出口增長58.7%，對中東出口增長13.6%，對非洲出口增長26.7%，對拉美出口增長35.4%。此外，對美、韓、德出口分別增長24.6%、32.6%和6.4%。境外承包工程出口貨物達5.7億美元，同比增長1.98倍。“一帶一路”政策的實施也初見成效，與57個有貿易往來的沿線國家的貿易額達26.9億美元，同比增長57.5%。

　　進出口結構進一步優化。數據顯示，前7個月黑龍江省高新技術産品進出口實現3.9億美元，同比增長24%；加工貿易增長9.5億美元，同比增長1.1倍；外貿企業經濟效益也顯著提高，前7個月，黑龍江省進口原油1075.7萬噸，同比增加56.3萬噸，減少外匯支付34.8億美元。

　　值得一提的是，今年6月哈歐班列正式開通，黑龍江至歐洲的鐵路運輸通道常態化，每週對開東西向各一班，運營時間15天，具備距離近、速度快、成本低、安全性高等優勢。截至8月26日，哈歐班列開行西進線路12班，東進線路7班，累計進出口貨值近5000萬美元，主要産品包括電子、機電、化工、航空機械配件、汽車零部件、食品、玩具、紡織品等。

　　8月5日，陸海聯運通道實現首發運營，144個滿載塑膠顆粒製品的集裝箱從哈爾濱起運，經綏芬河口岸和俄羅斯濱海邊疆區東方港運抵南韓釜山，貨值約2880萬美元。哈（綏）俄亞陸海聯運線路開通了日本、南韓—俄遠東港口群—綏芬河—哈爾濱的便捷物流通道。

　　優化結構提振黑龍江外貿

　　據黑龍江省商務廳調查分析，以下幾點是該省外貿急劇下滑的癥結所在：産業結構不盡合理，適應國際市場需求的商品較少；市場多元化程度不高，對俄市場集中度高；外貿主體實力不強；企業“走出去”資金短缺，開發能力不足，權益産品回運進口成本高；企業融資渠道窄，利用資本市場不夠；匯率避險手段不足；國內原材料和勞動力成本上升；口岸通道、界江運輸存在制約和瓶頸等。

　　知難而退、無所作為從不存在於黑龍江人的基因。

　　為提振外貿形勢，黑龍江省委、省政府陸續出臺了《中蒙俄經濟走廊黑龍江陸海絲綢之路經濟帶建設規劃》、《黑龍江省促進經濟穩增長的若干措施》、《黑龍江省加快培育外貿競爭新優勢的若干意見》、《黑龍江省人民政府辦公廳關於加強進口的實施意見》等政策措施，黑龍江省商務廳出臺了《關於加快推進黑龍江省對外貿易轉型升級實施方案》、《黑龍江省支援外貿穩定增長實施意見》等措施，加大政策支援力度。

　　作為國內主要對俄貿易窗口，對俄經貿合作仍是黑龍江省主抓重點。黑龍江省重點打造“滿哈綏歐”國際大通道，服務哈歐班列和跨境陸海聯運線路擴大進出口；推進對俄農副産品出口；擴大石油、天然氣、木材等資源性商品進口；推進對俄境外園區、跨境電子商務建設；在俄建設海外倉；推進哈爾濱電商航空港和綏芬河電商貨運通道建設。

　　拓展多元化國際市場是為了解決對俄市場集中度高的問題。為此，黑龍江省鞏固歐美、港澳臺傳統市場，重點拓展韓、日市場，制定對韓、日貿易倍增計劃，推進對韓、日貿易發展，拓展新興市場。

　　實施“千企升級工程”，建立重點企業跟蹤服務體系，從訂單到履約全程跟蹤。加強外貿招商，引進龍頭企業，培育大型外貿綜合服務企業。加快電子口岸建設，推進“一次申報、一次查驗、一次放行”，實現有效監管和高效服務。

　　除支援原油、木材、紙漿等資源性産品擴大進口落地加工，延伸産業鏈，擴大機電、農副産品、林産品、傢具等優勢産品出口外，黑龍江省意識到，只有培育外貿新增長點才能有效增強發展動力。為此，黑龍江省重點支援旅遊貿易、跨境電子商務、加工貿易、服務貿易等發展。設立哈爾濱市綜合保稅區。培育技術、品質、品牌、服務，制定扶持品牌發展政策，抓好産品出口。強化基地和物流的銜接，以國家級出口示範基地為核心，確定黑龍江省出口加工基地。