近日，電梯事故頻發，引發各地追蹤“申龍”。據媒體報道，目前全國有4000余臺與蘇州申龍“同款”電梯，廣州不少存隱患的電梯也被停用。記者調查發現，電梯維保市場存在原廠維保率低、低價維保競爭等問題，而不少乘梯者對於電梯安全資訊仍“蒙查查”。對此，專家表示，電梯維保的問題既有使用單位的責任，也有監管漏洞存在，未來十年或迎設備老化更新潮，政府應避“頭疼醫頭腳痛醫腳”的事後監管誤區。

　　“申龍”引發“停梯潮”

　　維保公司竟“查無此梯”

　　為加強對手扶梯監管，廣州市質監部門發出通知，對廣州市1.1萬台手扶梯進行排查，對於存在事故隱患的電梯予以停用整改。

　　記者走訪廣州市部分人員密集的場所發現，不少公共場所內扶梯被停用。在廣州市海珠區銀嶺家紡城附近，記者看到，該家紡城內戶外朝向二樓的一台“申龍”電梯處於停運狀態，雖並無圍蔽設備，但“暫停使用”四字讓電梯成“樓梯”，不時有去往二樓的商戶從上面走過。記者撥打該電梯上貼的維保電話，詢問電梯情況。但該維保單位廣州五菱電梯公司工作人員則表示，“我們早已經在兩年前就不負責這個電梯的維保了。”

　　無獨有偶，記者隨機在該家紡城A區正對區域走訪，發現除卻“申龍”電梯外，其他品牌扶梯也有不少停梯的情況。在人流量較大的家紡城內，貨物搬運、生意往來等都需乘坐扶梯，而記者粗略計算發現，10台扶梯僅有5台保持正常使用的狀態，停梯品牌包括“富士力”、“日立”等。更讓人驚訝的是，在對面的一家家紡城，位於戶外連接二樓的一個停用的手扶梯未貼出任何維保標識和合格證。

　　問題聚焦

　　使用單位

　　錢字當頭難找“好維保”

　　據悉，電梯安全涉及設計、製造、安裝、維保等多個因素，而維保是電梯安全的“重中之重”。電梯後期維保通常分兩個階段，第一個階段是出廠後的質保期，短則一年，長則三年，在此期間由廠家負責免費維護保修。過了質保期，電梯的使用單位就要自費保養。

　　頻繁更換維保公司是否影響電梯使用安全？對此，廣州市質監局相關負責人表示，“可能是使用單位找到滿意的維保公司比較難，主要原因是‘錢’的問題。

　　一方面，許多小區在電梯維保方面顯得並不積極，圖價低忽略維保品質，業主和物業公司都不願意在這方面多出錢，希望價格越低越好，這給了低價維保以可乘之機。另一方面，維保缺錢，更降低了電梯原廠維保率。”

　　該負責人介紹，目前國內電梯原廠維保率還不高，多數電梯維保工作由第三方維保公司進行。但與第三方維保相比，電梯原廠維保單位具有規模大、技術力量雄厚、信譽度高等優勢，“原廠維保與三方維保在價位上區分較大，可能會差一半的價錢，如果一台電梯三方維保需要幾千元，原廠維保可能會需要近萬元。好壞大家都能分得清，但一味圖便宜可能造成安全隱患。”

　　廣州電梯原廠維保率有多少？該負責人透露，目前，廣州的電梯原廠維保率約50%，相較國外80%的原廠維保率仍有差距，其中，公共場所的電梯原廠維保率高於小區住宅。

　　維保方

　　低價競爭影響使用安全

　　電梯是消耗品，根據《電梯使用管理與維護保養規則》，每15天就需要保養。而電梯維保市場上，各種低價競爭也影響著維保品質和電梯使用安全。

　　目前，廣州本地電梯維保企業超過一百多家，加上外來企業，廣州共有電梯維保企業超過兩百多家，而註冊在市特種設備行業協會名下的電梯保有量已經接近9萬。但調查統計卻發現，各企業電梯維保價格相差懸殊，參差不齊，最低的只有200多元/月，而最高的則超過1000元/月。根據廣州市特種設備行業協會公佈的廣州市電梯維修保養指導價，10層以下每月維保價格約為460元左右，這一價格綜合了電梯維保的人工、保養等成本，而如低於該指導價過多，則存在低價競爭的可能。

　　廣州質監部門相關負責人介紹，對於明顯低於指導價格的維保單位，有可能是問題“皮包公司”，“一些物業公司出於降低成本的考慮，傾向於選擇價格更低的維保公司，對電梯維保缺乏監督動力，給了低價競爭存在的空間，這是很危險的。200元怎麼夠？連人工都不夠付。可能要麼只是皮包公司，或者是日常維保走過場、以頻繁換零件虛高報價來盈利，根本達不到維保效果。

　　如何監管維保公司？該負責人坦承，目前只能通過抽查和備案的方式檢查維保公司是否履行責任，“我們希望通過引導使用單位走出‘低價維保’的誤區，找到放心維保單位。對於物管公司，涉‘低價維保’發現事故隱患將被追責；對於業主，我們將引入‘信用檔案’，將目前廣州維保公司按照信譽等分成優良中差不同等級，引導業主和物管選擇放心的維保。”

　　專家

　　未來十年或迎設備老化更新潮

　　應加強隱患排查和事前監管

　　華南和諧社區發展中心主任周活寧認為，電梯維保的問題既有使用單位的責任，也有監管漏洞存在。“大多數小區的物管聘請維保公司的費用是從物管費中扣除。為了減少成本開支，不少物管公司想盡辦法壓縮電梯維保費用。費用一少，直接打擊電梯維保單位在維護保養方面的積極性，電梯維保工作便很容易變成‘走過場’。”周活寧表示，“與此同時，業主也缺乏主人翁意識，認為電梯管理是物管的責任，忽視了自己作為所有者的監督權利和義務，有的甚至連小區電梯基本情況、是否過保等都不知道，這成了電梯安全隱患的原因之一。”

　　而周活寧認為，政府部門應加強監管，“使用方缺乏政府的正確引導，政府部門在事中監管也有所缺乏，包括維保市場監管、電梯隱患查處等，僅靠事後監管和抽查難以預防事故發生，“未來十年，廣州有相當大一批的小區迎來電梯、消防設備的老化更新潮，類似電梯安全問題的隱患一直存在，如果不加強隱患排查和事前監管，將可能一直處於‘頭痛醫頭腳痛醫腳’的狀態，這是一個很大的誤區。”