空客研發4.5馬赫速度軍民兩用機 可裝電磁武器
- 發佈時間：2015-08-05 15:29:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新網8月5日電據中國國防科技資訊網報道，歐洲空客集團在美國成功申請軍民兩用高速運輸機技術專利，該機型巡航速度可達4.5馬赫，有潛力發展成突擊隊員運輸機或偵察機，空客甚至提出在該機上安裝高功率電磁脈衝武器用於精確打擊的方案。
美國媒體8月3日披露，美國商務部專利商標局已在7月14日正式批准了歐洲空客集團馬爾科·普蘭波利尼和約恩·科拉博易夫聯合提交的“超快速空中平臺及相關運動方法”專利申請。簡而言之，空客集團剛剛獲得了一項高超聲速飛機的專利，這型飛機預計可以達到馬赫數4.5的巡航速度。
根據專利服務機構PatentYogi提供的材料，這個速度意味著從倫敦到紐約僅需要1小時，相比之下，巡航速度達馬赫數2的“協和”客機需要3個半小時，普通客機則需要7-8小時。此外，空客集團還希望將該型飛機投入巴黎到舊金山以及東京到洛杉磯的航線，並將旅程壓縮到3小時。
在專利文件中，空客將該型飛機描述為“採用分佈在機身兩側的哥德式三角翼和組合式推進系統。”該機推進系統採用了三種不同的動力形式。地面水準起飛時，兩台佈置在機腹的渦輪發動機以及佈置在機尾的火箭發動機同時工作。當飛機離地升空後，將以類似太空梭的姿態垂直加速爬升。在達到聲障前，渦輪發動機關閉並收回到機身內，只留下火箭發動機繼續工作，並爬升到10萬英尺(30.5千米)高空。進入巡航高度後，火箭發動機也將關閉，並收回至機身內部。然後佈置在機翼下方的兩台亞燃衝壓發動機將點火工作，並將飛機加速到馬赫數4.5的最大巡航速度。
空客集團表示，該機將使用儲存在機身內部的氫作為燃料。該集團透露，該機的氣動設計大多都是源於限制和減少聲爆的影響。在1970年代，“協和”客機因為聲爆的問題被禁止在陸地上空進行超聲速飛行。空客集團認為，該機將具備軍民兩用前景。在民用方面，該機可用作公務機或者載客20人的定期航班客機。在軍用方面，該機可用作突擊隊員的運輸機或者類似SR-71的偵察機。此外，空客集團還提出了一種裝備有高功率電磁脈衝武器的改型方案，用於對高價值目標實施精確打擊。目前來看，該機極可能並沒有進入實際生産製造，但該機開發的相關技術則很可能會率先應用在空客集團其他不那麼“極端”的産品上。(廖孟豪)
