徐長文：

　　日本所需能源、原材料基本依靠進口，過去由於能源和原材料價格高漲，日本對外貿易均為逆差。近年來能源、原材料價格下降，有利於日本進口並緩和其貿易逆差。但是日本正在推進日元貶值政策，匯率由幾年前的1美元兌80日元貶值到目前的1美元兌123日元，導致進口價格攀升。而歐洲及美國的經濟不景氣致使國際市場萎縮，影響了日本的出口增加。所以，日本的貿易逆差還將持續。

　　張玉來：

　　日本貿易仍將持續赤字狀態。從月度貿易數據來看，2014年4月以來日本貿易赤字規模逐漸縮小，2015年3月甚至一度恢復至黑字狀態，但我認為這並不能改變大局，日本貿易今明兩年將繼續保持赤字狀態，原因如下：

　　首先，日本央行主導的超寬鬆貨幣政策仍將持續下去，日本央行尚未討論該政策的出口問題。在金融政策繼續大幅量化、質化雙寬鬆背景下，日元是不會出現升值的，這就抬升了日本進口商品的價格。好在2014年下半年以來驟然下跌的國際油價拉低了進口價格，否則日本貿易赤字的規模會更大。

　　其次，日本企業的海外生産比率繼續攀升，已經從2011年的18%大幅上升至2014年的28.2%，汽車等運輸機械的海外生産比率甚至超過了50%。海外生産的增加造成了日本國內的“産業空洞化”現象，於是，即便經濟向好，日本的出口狀況也不會改善，只會導致在海外的日本企業加大對日出口，形成所謂的“逆進口”現象。

　　再次，隨著日元大幅貶值，確實出現了一些海外日本企業的所謂“回歸國內”的現象，如2015年1月曾有超過270件“回歸”事件發生，但即便是這種回歸，也主要是針對日本國內市場的，而且製造業回歸的投産往往需要時間，所以，日本貿易赤字現象仍將持續。

　　不過，有一點需要注意的是，雖然日本貿易赤字現象持續，但日本經常收支卻保持著黑字狀況，這主要是因為投資海外的日本企業帶來了利潤回報，特別在日元貶值的背景下，其盈利能力有所增強；另外，最近日本政府採取放寬簽證拓展服務貿易的相關舉措也功不可沒，大量外國人到日本旅遊購物明顯拉動了日本的消費。

　　平力群：

　　自1980年第二次石油危機使日本出現26129億日元的貿易赤字後，時隔32年，日本在2012年再次出現69411億日元的貿易赤字，這次赤字目前已持續了3年。進入2015年，儘管日本貿易赤字額同比減少，但距離出現貿易盈餘還將有一段距離。

　　造成日本貿易逆差的原因包括日本産業空洞化，日本對進口食品、原材料依存度的增加，核電站安全問題暴露後進口燃料能源的增加，以及日元貶值等多種因素。而匯率是一把雙刃劍，匯率降低有利於提高出口産品的競爭力，但也意味著進口相同量的物品將要付出更多的外匯。因此，要分析日本貿易赤字是否會持續的問題需要從多方面進行綜合考慮。特別要注意日本最近出現的兩大動向，一是企業的回歸，二是核電站的再開。如果石油、天然氣的價格不大幅度提升，世界經濟不出現大範圍危機，那麼隨著以資訊化為基礎的購買方式的改變及經濟全球化、經濟一體化的加深，日本企業會出現回歸的浪潮。同時，增加可再生能源及核能在能源供給中的比例，將會減少對燃料能源的進口。在這兩大趨勢的推動下，日本貿易赤字會逐漸減少直至消失。

　　劉雲：

　　經歷了“失去的20年”，日本經濟深陷勞動力缺乏、社會供給能力不足等一系列結構性矛盾，出口難增、進口難減，貿易狀況或因國內政策刺激或因國際大宗商品價格波動而出現短期順差，但難以擺脫長期赤字的局面。自2013年“安倍經濟學”實施以來，日本央行使用量化寬鬆這一非傳統手段干預匯率，使日元貶值至120~125區間，卻未出現“J曲線”效應，出口有增有減，5月同比下降3.8%。進口方面，伴隨日元貶值，能源進口額激增，貿易赤字不斷攀升，年初國際油價下跌改善了這一狀況，但隨著油價重新走高，4月貿易再次陷入逆差，且持續到5月。