杭州跨境電商綜試區又有新動作

　　全國首單B2B跨境出口業務在杭誕生

　　外貿企業學著自己做國外經銷商，可産生更多利潤

　　□通訊員 俞晶 朱菁

　　本報記者 陳曉

　　昨天上午，重約15.9噸，價值3.4萬美元的玩具、傢具，分別以陸海聯運、水水轉机以及空運模式，從杭州富陽的東洲碼頭出發，被分別運往美國、澳大利亞、英國等地。

　　記者在現場看到，裝貨物的集裝箱、車輛披紅挂彩，搞得像出嫁一樣。為什麼這麼大陣仗？因為這是全國首票以B2B模式出口的業務。

　　從B2C到B2B，看似簡單的字母變化，對於企業的跨境電子商務出口來説意義重大。中國製造業也將在出口業務上，迎來更多商機。

　　出口模式，由B2C向B2B轉型

　　昨天，記者在東洲碼頭看到，一個個集裝箱通過龍門吊上了船。

　　這些貨物將“兵分三路”，分別發往美國、澳大利亞、英國等地，跨境電子商務出口模式從此前的B2C模式向B2B大貨模式轉型。

　　這批貨物主要包括騎乘玩具、木質傢具和旅行床等，是由杭州環宇文化創意有限公司向海關申報出口的。

　　記者參觀了整個出口流程——

　　企業報關員完全可以足不出戶，在公司通過網際網路向杭州跨境電子商務綜試區“單一窗口”提交電子數據；海關即刻在平臺接收，並對訂單、支付單、物流單等數據進行網上審核；

　　隨後，企業就近在“家門口”的杭州海關駐富陽辦事處通過通關一體化模式辦理出口手續，並通過水、陸、空三種不同方式運往公司新設在國外的海外倉。

　　昨天出口的這些貨物中，有兩個集裝箱、1480件貨物將通過陸路運輸至寧波港，隨後轉國際班輪，出口到美國、德國；有一個集裝箱、452件貨物從杭州東洲綜合碼頭，由內河集裝箱船隻，通過水運方式裝運至寧波港，再出口至澳大利亞；還有10件價值較高的貨物，將通過空運方式，從上海空港出境運往英國。

　　“從B2C到B2B，海關這項試點的推出，看似只是變化了一個字母，但對於企業的跨境電子商務出口來説意義重大。”在現場目睹首票B2B出口試點貨物申報成功，杭州環宇文化創意有限公司跨境銷售經理章佳龍表示，一直在思考這樣的運作模式。

　　每件木搖馬物流費從800元降到50元

　　以往海外消費者想購買中國商品時，很大一部分是在亞馬遜、eBay等網站下單後，由中國企業將物品直郵到對方手裏，單個包裹的費用相當昂貴。現在，企業採用了新方式，在海外建立倉儲後，直接在當地發貨，這樣可以省下一大筆物流費用。

　　杭州環宇文化創意有限公司一直都在做跨境電子商務出口，他們的産品在亞馬遜、eBay等海外網站的銷量，一直處於穩步上升狀態。

　　記者在亞馬遜德國站上查了一下，“環宇文化”生産的小恐龍木搖馬售價96.99歐元，按當天匯率算，差不多是660元人民幣。

　　工作人員向記者介紹：“以往這樣一件木搖馬，差不多8公斤重，我們直接發貨到德國顧客手中，物流費就要800多元。”

　　為了進一步降低運費、提高産品的售後服務，“環宇文化”投入資金在美國、德國、澳大利亞等公司銷售的主要市場先後建立起了海外倉。

　　然而，問題隨之而來。“由於（以往的）跨境電子商務出口，只有企業直接面向消費者的B2C模式，像公司這樣想要把國外消費者喜歡的貨物提前、大批量地發往海外倉的B2B模式，尚未納入跨境電子商務試點範疇。”

　　“這次試點前，公司的貨物要麼走傳統B2C模式，拆分成一個個小郵包，物流成本高；要麼只能通過一般貿易出口，企業需要線上下重新簽訂傳統的外貿銷售合同，往來寄遞紙質發票等單證，耗時費力。”

　　杭州海關駐富陽辦事處了解到“環宇文創”的這一難題後，迅速向杭州海關跨境電子商務管理辦公室反映。經過多次實地走訪、摸排情況，杭州海關決定依據先行先試、適應並促進電子商務發展的原則，經海關總署批准，啟動跨境電子商務B2B出口試點。

　　從企業的難題出發，杭州海關專門設計了“電子報文”。“國外消費者一下單，企業銷售系統就可以自動捕捉並生成單證，然後一鍵點擊就可以上傳到‘單一窗口’，比起以往來回寄送紙質單證，時間上就節省了好幾天，關鍵是數據準確，不用擔心申報錄入時出差錯。”章佳龍説。

　　章佳龍非常激動，之前遇到的問題，在昨天“首票業務運作”成功後完全解決了。“現在産品運到公司設在德國的海外倉後，直接從那裏發貨，只需要50元人民幣的物流費用。”

　　啟用新模式後，“將利潤重新掌握到自己手中”

　　“改用B2B模式出口後，對於公司來説，不僅僅是解決了難題，節省了報關時間，更重要的是能帶來更多利潤、更大的發展空間。”章佳龍給記者算了一筆賬，傳統的一般貿易模式下，企業的出口貨物只能是銷售給國外一級經銷商，無法直接到達國外消費者手中。

　　近年來，國內人工、原材料成本不斷上升，競爭日益激烈，一個木製玩具的利潤通常在幾元錢到幾元錢之間。開展跨境電子商務後，企業能將産品直接銷售給消費者，尤其B2B模式下物流成本大幅度降低，企業的利潤空間成倍上升。

　　章佳龍説，“B2B模式讓企業自己做自己的國外經銷商、批發商，將這一塊的利潤重新掌握到自己手中，還有利於做好商品銷售的售後服務，讓企業對做大做強跨境電子商務業務更有信心。”

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　　浙江三年內將建60個公共海外倉

　　2015年3月7日，中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區正式獲得國務院批准設立。截至目前，杭州綜試區已擁有下沙園區、下城園區、空港園區3個跨境園區，實現了跨境電子商務出口和進口業務全覆蓋。

　　以往跨境出口都是一些碎片化的小訂單，隨之帶來的就是碎片化通關，增加了監管成本和出口時間。此外，通過小包裹出口的跨境電子商務基礎物流服務跟不上，到達境外的售前售後服務難以滿足，國際法務摩擦日益加大。

　　“目前看來，將跨境電子商務從B2C擴大到B2B，啟動B2B出口試點，可以有效解決上述問題。”杭州海關電商辦副主任孫華偉介紹，“本次出口的幾批貨物將同時發往企業在美、德、英、澳的企業海外倉，實現産品在海外當地的前置銷售和發貨，解決跨境電子商務本地發貨時間長、售後服務跟不上的問題，加速企業走出去的步伐。”

　　從長遠來看，B2B跨境出口模式將會成為跨境電子商務交易的主旋律，通過推動製造型企業上線，促進外貿綜合服務企業和現代物流企業轉型。

　　對於浙江外貿出口而言，跨境B2B出口模式將成為出口的新增長點，將成為“中國製造”走向全球品牌的有效橋梁。

　　據了解，根據規劃，浙江將在三年內，建成覆蓋五大洲主要出口國家的60個公共海外倉。