據新華社“新華國際”客戶端報道，5月中旬開始，平壤各條街道陸續開設自行車專用道。自行車道從原來的人行道中分離開來，鋪上一層新柏油，並畫上自行車符號和行進方向。朝鮮民眾説，這是在最高領導人金正恩的指示下，朝鮮大力推進自行車使用的新舉措，預計未來一段時間朝鮮自行車使用率會不斷提高。

　　自行車在朝鮮一直是最重要的通勤工具之一，但朝鮮自行車市場曾在相當一段時間內被日本二手自行車壟斷。但在2005年中朝平津自行車合營會社成立後，情況徹底扭轉。如今，平津中朝合營自行車廠的市場佔有率已超過70%。

　　平津自行車合營會社由天津市地吉特爾貿易有限責任公司與朝鮮對外經濟協力推進委員會(現為食品日用品工業省)合資建立，2005年10月正式投産，産品主要面向朝鮮國內市場。中朝股份比例為51%和49%，合作期限為20年，中方出任董事長，朝方擁有獨家經營權。

　　朝鮮已故最高領導人金正日曾在2005年10月31日視察了平津自行車合營會社，朝鮮內閣總理樸鳳柱等也曾蒞臨自行車廠進行過現場指導。

　　9日，中國駐朝鮮大使李進軍率使館成員來到自行車廠進行參觀並詳細了解平津自行車廠的運營狀況和發展願景。

　　中方董事長梁彤軍介紹説，目前平津自行車每年銷量在3萬-4萬輛，主要有“牡丹峰”牌和“飛快”牌兩種。平津自行車目前在朝鮮民眾中已建立起良好口碑，不少常駐平壤的外國人、使館外交官也會選擇購買平津自行車。

　　記者在一個生産車間看到，約20位熟練工人正在聚精會神地工作。梁彤軍説，除了普通自行車外，工廠還生産兒童車、三輪車、手推車、行李車、特殊運輸車等，未來將加大對山地車和電動車的生産推廣。

　　平津自行車廠在朝鮮取得成功的一個重要原因是充分考慮了本地消費者的切實需求。在朝鮮，自行車在農村的使用率非常高，而農村地區往往道路路況較差，還承擔著交通和運輸雙重任務，因此對自行車品質和耐用性提出了更高要求。梁彤軍説，充分考慮到朝鮮的實際情況，自行車工藝參數都進行了調整和加強。

　　李進軍表示，平津自行車合營會社是中朝企業互利合作的典範，其生産策略符合朝鮮本地實際情況，很好地滿足了當地需求。他表示，應該大力提倡建立和發展類似的中朝合營會社，為發展中朝友誼作出貢獻。

　　在平壤市中心主幹道旁的一家自行車商店裏，記者看到平津自行車被擺在顯眼位置。售貨員告訴記者，“飛快”牌自行車平均售價在90美元，每個月都能賣出100多臺。正在記者詢問之際，兩個中年朝鮮男士走進店裏，開始打聽自行車的售價和輪胎規格。

　　據梁彤軍説，去年開始中方企業又開始投資建設平壤寶石縫紉設備製造廠，目前已完成設備投入、裝修和工人培訓，預計今年10月之前開始正式運營。(記者陸睿 郭一娜 編輯康逸 )