亞歷山大市是埃及第二大城市和最大的港口，被譽為“地中海的新娘”。自古以來，這裡便是海上絲綢之路的重要途經地，義大利人馬可-波羅稱其為與中國泉州刺桐港齊名的世界重要港口。中國提出的“一帶一路”倡議，給這個古老港城帶來了新的發展機遇，亞歷山大期待通過共建“一帶一路”重鑄輝煌。

　　亞歷山大省省長哈尼-邁斯熱在接受本報記者採訪時表示，共建“一帶一路”將進一步密切亞歷山大同中國的友好關係，特別是將給亞歷山大帶來更多投資機會。“目前，至少有6家中國大型公司在這裡投資興業，涉及造船、電力、航運、成衣製造等多個領域。埃及將鼓勵外國投資，並致力於為投資者消除障礙。”

　　上世紀90年代初，亞歷山大與中國上海市結為友好城市，亞歷山大省2010年與廣東省結為友好省。近年來，亞歷山大同中國上海、浙江、廣東、福建等省市保持密切的經貿往來，科技、教育和文化等方面的合作成果顯著。2014年，亞歷山大有上萬人訪問中國。

　　今年，由中國船舶工業集團(中船集團)參與施工的亞歷山大船廠改造項目順利竣工。該項目被譽為“中埃友好標誌工程”，合同金額達2億美元。改造後的亞歷山大船廠是非洲規模最大、設施最完善的船舶企業。

　　“埃及正在實施的‘蘇伊士運河走廊’戰略規劃與我國提出的‘一帶一路’倡議相交匯。”中國駐亞歷山大總領事徐南山在接受本報記者採訪時説，亞歷山大是這兩大倡議相交地的重要港口城市，它緊密連接歐洲、中東阿拉伯國家和埃及各大城市，具有銜接、連動、輻射和示範的作用。亞歷山大在這兩大倡議中扮演著重要的角色，是中埃全面戰略夥伴關係中不可或缺的一部分。

　　埃及法魯斯大學中文系主任瓦希德教授在接受本報記者採訪時説：“‘一帶一路’倡議將提升中國文化的影響力，密切中國與埃及的經貿關係，促進埃及經濟發展，亞歷山大肯定會從中受益。包括法魯斯大學在內的埃及高校在同中國交往中有著獨特的優勢，在埃中兩國的友好互動中一定能發揮更加積極的作用。”

　　亞歷山大省提出了雄心勃勃的發展計劃：建設輕軌、東港、醫療城等項目，最引人矚目的是建設亞歷山大新城。根據規劃，該省將在與亞歷山大海濱大道平行的海上填造一座新島嶼，並在島上建造世界一流的大學和商業中心等。

　　“亞歷山大新城建設、發展旅遊業、提升港口運輸能力等規劃都能夠與‘一帶一路’倡議進行有效對接，共建‘一帶一路’對亞歷山大來説是千載難逢的發展機遇，我們必須抓住。”亞歷山大資深媒體人、埃及新聞社總編輯亞西爾-坦塔維博士在接受本報記者採訪時説。

　　哈尼-邁斯熱表示，埃及憑藉其戰略位置、蘇伊士運河和“蘇伊士運河走廊”戰略規劃，參與“一帶一路”建設，有望成為21世紀海上絲綢之路的一個重要節點和世界貿易的轉机站，改變目前蘇伊士運河僅僅是一條海運通道，沒有製造業和貿易交流的現狀。

　　曾經4次到過中國的哈尼·邁斯熱非常欽佩中國取得的成就，他認為中國迅速發展的經驗對埃及來説很有借鑒意義。哈尼-邁斯熱特別強調：“共建‘一帶一路’，將使埃中兩國實現共贏！”(記者 劉水明 王雲松 韓曉明)