日立製作所開發了一項蒐集産品所有零部件數據的技術，這些數據主要用於改善産品功能和防止故障發生。可用米粒大小的超小型感測器瞬間感知金屬等材料發生的變化。目前，利用“物聯網”（IoT）技術監控整個工廠的設備運轉正走向實用化。而日立開發的這項技術可以捕捉到零部件所産生的細微變化，進而改善汽車發動機的性能等。這一技術有望成為物聯網應用於身邊産品的一個契機。

　　物聯網可以通過網際網路對設備的狀態進行數據分析，提高運營的效率。被率先應用於製造業領域，此後進一步被應用於在工廠監控機器的運轉狀態、改善生産線的運轉。此外，物聯網還被應用於蒐集礦山車的數據，以便於調整車速和車輛的安排。

　　日本政府也致力於利用IT技術加強工業競爭力，計劃支援物聯網的發展。在德國，作為“工業4.0”的一環，正在推進縮減工廠生産成本，而美國通用電氣（GE）則提出通過接入網際網路向更高階的工業化進化。目前，日美歐等國都處在舉國家之力競相投身由物聯網技術引領技術革新的階段。

　　日立製作所的新感測器採用了半導體技術，長寬厚僅為2.5毫米×2.5毫米×0.2毫米，實現了超小型化，並且可以安裝在任何零部件上。該感測器可以將物體由於受壓産生的變形度轉化為信號。因此將其貼著于物體的表面就可以測出物體的形狀變化、承受的壓力及震動等各種數據。

　　該感測器擁有相當於傳統測量材料強度儀器的2萬5000倍的感度，可以檢測出部件形狀的細微變化，並且也更為節電。比如將該感測器安裝于汽車發動機的零件上，就可以通過內部的壓力探明噴射多少汽油最為合適。而傳統的測量儀器由於體積大，很難安裝于汽車等。日立通過將感測器的進行小型化大幅拓寬了其應用範圍。

　　美國通用電氣利用物聯網技術測量飛機發動機的轉速，輔助設備點檢，而日立製作所的感測器卻能實現對肉眼觀察不到的部分進行監控。同時，此項技術還將為提醒客戶在機器發生故障之前更換零件的新服務或開發保險新商品提供可能。

　　日立已經開始向日本汽車零部件廠商禧瑪諾（SHIMANO）供貨，並已應用於使電動助力自行車行走更為順暢的新技術。在這項技術中，日立的感測器成為了電動助力自行車一個零部件，它可以檢測出蹬車時的壓力然後通過無線通信傳輸數據，並驅動馬達運轉。

　　同時，使用該感測器預測建築機械、電梯、風力發電等設備故障的實證實驗也已經啟動。在汽車、工業機械、醫療、建築、工程等領域，日立也與其他企業和研究機構開展共同開發。而在醫療器械領域，該感測器有望用於監控病人手術時往其體內輸送血液的供血泵的運轉狀態等。

　　日立力爭在2020年度以後，每年銷售超過100萬個該感測器，使銷售額達到500億日元以上。日立還考慮通過憑藉新型感測器拓寬為客戶提供的物聯網服務。