“製造企業、船級社、研究院、學校……，與海上平臺有關的最優質要素都聚集在這裡了，生産出來的産品也必然是最優質的。”説起公司建造的海上工作平臺，煙台中集來福士海洋工程有限公司市場部品牌管理經理潘細錄非常自豪，“從項目設計、建造，再到調試，每一個環節都留下了‘中國製造’的印記。”

　　優進優出，讓煙臺海工挺進世界海工俱樂部。

　　優進優出，也是煙臺發展的思路。

　　2014年，煙臺市完成生産總值6002億元，同比增長9.1%。另一個數字更讓煙臺驕傲：煙臺市萬元GDP能耗為0.6噸標準煤，為全省最低。煙臺不求快速，不趕時髦，在選擇産業與佈局區域之際嚴格遵循一條不成文的原則：不“優”不得進煙臺。

　　這是現實對煙臺的要求。早在1400年前的唐朝，作為海上絲綢之路起點的煙臺地區登州港，就是日本、朝鮮遣唐使的最早登陸點和居住地。後來，登州港衰落了，曾是我國北方3大港口之一的煙臺被無錫、蘇州等城市甩到身後。煙臺人漸漸明白，要想突破發展瓶頸，就要以最低消耗産出最優效益，“優進優出”就成為煙臺的自然選擇。

　　一個個精挑細選的項目，就是煙臺實現“優進優出”的具體支撐。隨著煙臺與“一帶一路”64個沿線國家建立貿易往來，一批批煙臺企業不約而同地達成共識，以“優進優出”的心氣，在“一帶一路”沿線謀求新的發展空間。

　　化工項目經常被人們與能耗大、重污染畫等號，萬華煙臺化學工業園卻用“能耗最低，品質最好”的MDI生産技術證明，只要技術、管理達到國際先進水準，化工項目也能成為環境友好、資源節約的工程。當老牌國企萬華集團克服種種困難，收購匈牙利寶斯德化工項目時，很多人一度難以理解，而在總裁丁建生看來，收購不僅僅是資本輸出，更重要的是技術輸出、管理輸出和文化輸出。通過一系列的輸出整合，在歐盟經濟形勢持續低迷的情況下，萬華悄悄實現了扭虧為盈，正努力把萬華工業園建設成中國企業融入歐洲産業分工體系，進而引導國內企業步入中東歐市場的重要基地。

　　老企業優進優出當先鋒，新企業也不甘落後。中航林業中標的首個國家級境外經貿合作區——中俄托木斯克木材工貿合作區，既是森林採伐、加工、運輸、銷售園，也是區域招商主體。今年5月8日，中航林業招商的50萬噸紙漿項目在莫斯科正式簽署《諒解備忘錄》。“該項目的順利實施，將會形成紙漿—粘膠纖維—紡紗國內外一體化産業鏈，進一步帶動園區産業向縱深發展，提高森林資源的開發利用效率和水準。”中航林業有限公司副總經理劉晨告訴記者。

　　優出又反過來推動優進。煙臺市以創新和轉型升級，優化了一般貿易和服務貿易進口結構，尤其是注重擴大農産品檢測、農産品品質可追溯、核電設備製造等産業共性技術與關鍵技術及設備的進口。

　　歷史如鏡，不僅鑒照過往、印證當下，也讓未來更加清晰。從東方海上絲綢之路首航地到“一帶一路”新版圖上的節點城市，探索如何在“一帶一路”上踩實腳印，煙臺已經通過“優進優出”的實踐獲得寶貴經驗。“融入‘一帶一路’，必須注重文化相融、人心相通、開放包容，才能避免南橘北枳，實現共生共榮。”煙臺市委書記孟凡利説。

　　借勢對接“一帶一路”建設，謀劃改革發展與對外開放良性互動，引導企業更大範圍、更高水準、更深層次的“優進優出”。穩健的煙臺，值得期待。